أخبار ar.wedoany.com، في الآونة الأخيرة، أعلنت عدة دول في جنوب شرق آسيا عن مراحل رئيسية متتالية في مشاريع البنية التحتية للنقل. من المقرر أن يبدأ تشغيل خط لاجوندا الخفيف في جاكرتا (فيلودروم-مانغاراي) في أغسطس؛ بينما ستنطلق خدمات الركاب في خط السكك الحديدية الساحلي الشرقي لماليزيا في يناير 2027؛ وتم الانتهاء من المحطات الجديدة على الخط الدائري في سنغافورة؛ ومن المخطط أن يبدأ مترو هو تشي مينه سيتي الخط 2 في أغسطس أعمال البناء الهيكلي لجميع محطاته.
يبلغ طول المرحلة 1B من خط لاجوندا الخفيف في جاكرتا (قطاع فيلودروم-مانغاراي) حوالي 6.4 كيلومترات، وتضم 5 محطات جديدة. صرح حاكم منطقة جاكرتا الخاصة، برامونو أنونغ، بأنه من المقرر أن يعلن الرئيس رسمياً عن افتتاح هذا الخط في أغسطس. تم تشغيل المرحلة السادسة من الخط الدائري لمترو سنغافورة رسمياً في 12 يوليو، مع إضافة ثلاث محطات جديدة هي محطة كيبل، ومحطة كانتونمنت، ومحطة أمير ويلز رود، وبذلك يكتمل الخط الدائري بالكامل بطول إجمالي يبلغ حوالي 39 كيلومتراً. حتى نهاية مارس 2026، بلغ التقدم الإجمالي لخط السكك الحديدية الساحلي الشرقي لماليزيا (ECRL) 93%، ومن المتوقع أن يكتمل في ديسمبر 2026، ويبدأ التشغيل التجاري في يناير 2027. يبلغ طول الخط 2 لمترو هو تشي مينه سيتي في فيتنام (قطاع بن ثانه-تام لونغ) حوالي 11.3 كيلومتراً، ويضم 11 محطة، ومن المخطط أن يكتمل بحلول عام 2030.
بالإضافة إلى ذلك، حددت مقاطعة تشامباساك في لاوس منطقة ساناسومبون كموقع لمحور السكك الحديدية الجنوبي، مع تخصيص أكثر من 100 هكتار من الأراضي لبناء مركز لوجستي. أعدت تايلاند 20 مشروع نقل رئيسياً في انتظار موافقة مجلس الوزراء، حيث بلغت نسبة الإنجاز في المرحلة الأولى من خط السكك الحديدية عالية السرعة بين الصين وتايلاند (بانكوك-ناخون راتشاسيما) 51.74%، بهدف بدء التشغيل بحلول عام 2030. كشف مطار لاجيندينجان في الفلبين عن رؤيته لتطوير مدينة طيران.
