أعلن مسؤولون في شركة السكك الحديدية الأمريكية أمتراك ووزير النقل الأمريكي شون دافي مؤخرًا عن آخر التطورات في مشروع تجديد محطة بنسلفانيا في نيويورك. تم اختيار مشروع مشترك بين شركتي AECOM وLiRo-Hill لإدارة المشروع، كما تم تأكيد مشاركة شركة New Jersey Transit كشريك رئيسي. في الوقت نفسه، ناقشت أمتراك مع مطورين رئيسيين محتملين حول مخططات التصميم، وبدأت الأنشطة المتعلقة بقانون السياسة البيئية الوطنية ودراسة تحسين الخدمات من قبل إدارة السكك الحديدية الفيدرالية.

قال أندي بيفورد، المستشار الخاص للمشروع: "مع كل خطوة إلى الأمام، يستمر الحماس لمشروع تجديد محطة بنسلفانيا في نيويورك في النمو، ونحن نتطلع إلى الحفاظ على الزخم وتحقيق المزيد من المعالم، وأخيرًا إنشاء محطة استثنائية في قلب مدينة نيويورك." في يناير من هذا العام، تأهلت ثلاث فرق لدور المطور الرئيسي: فريق Penn Forward Now، وفريق Penn Transformation Partners، وفريق Greater Penn Partners. يوضح جدول المشروع أنه سيتم اختيار المطور الرئيسي في مايو والإعلان عنه في يونيو، مع تخطيط التصميمات الأولية وأنشطة قانون السياسة البيئية الوطنية من صيف 2026 إلى 2027، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في أواخر عام 2027.

في أغسطس 2025، كشف دافي ووزارة النقل الأمريكية وأمتراك عن جدول زمني للمشروع، ووفرت لأمتراك منحة فيدرالية بقيمة 43 مليون دولار لدعم تطوير المشروع، وعملية طلب عروض المطور الرئيسي، والتراخيص، وبعض أعمال التصميم الأولية. تمثل هذه التطورات تقدمًا ثابتًا لمشروع تجديد محطة بنسلفانيا في نيويورك في نقاط محورية، مما يضع أساسًا للبناء المستقبلي.