سكة حديد فيينتيان-فونغ أنغ هي مشروع بنية تحتية رئيسي تعاوني بين لاوس وفيتنام، يهدف إلى ربط العاصمة اللاوسية فيينتيان بميناء فونغ أنغ البحري الفيتنامي، مما يوفر ممرًا بحريًا مريحًا لدولة لاوس غير الساحلية. يبلغ إجمالي طول خط السكة الحديد 555 كيلومترًا، منها 452 كيلومترًا في لاوس و103 كيلومترات في فيتنام، ويقدر إجمالي الاستثمار بأكثر من 5 مليارات دولار أمريكي. تعهدت الدولتان بتمويل وبناء القسم الخاص بكل منهما على حدة، والتطوير المشترك لميناء فونغ أنغ البحري، حيث تمتلك لاوس 60٪ من الأسهم وفيتنام 40٪.

بدأت دراسات الجدوى لمشروع سكة حديد فيينتيان-فونغ أنغ في عام 2015، بتكليف من وكالة التعاون الدولي الكورية (KOICA)، وتم تأكيد جدوى المشروع في عام 2017. في عام 2019، أعلن اتحاد إندونيسي خططًا لبدء بناء القسم اللاوسي في عام 2021، ولكن تم تعديل التقدم لاحقًا. في أغسطس 2021، التقى قادة لاوس وفيتنام وأكدوا على تسريع تقدم المشروع. في مارس 2022، أُعلن أن لاوس ستتولى إدارة ميناء فونغ أنغ البحري في يوليو، وكان من المخطط أن تبدأ أعمال السكة الحديد في نوفمبر، ولكن تم تحديث الجدول الزمني.

حاليًا، يتم بناء مشروع سكة حديد فيينتيان-فونغ أنغ من قبل شركة لاوس العامة لتجارة النفط (PTL) وشركة دوك ها الفيتنامية المساهمة بنموذج شراكة بين القطاعين العام والخاص. تم تحديد الجدول الزمني الجديد للبناء ليبدأ في عام 2026، ومن المتوقع الانتهاء بحلول عام 2030. ستتقاطع هذه السكة الحديد مع سكة حديد شمال-جنوب فيتنام، مما يعزز إمكانات خدمة سكة حديد هانوي-فيينتيان، وقد ترتبط أيضًا بسكة حديد لاوس-الصين، مما يوسع نطاق الشحن إلى شمال لاوس وجنوب الصين. بالإضافة إلى ذلك، فهي أيضًا القسم الأول من سكة حديد فيينتيان-تشامباساك المقترحة، مما يعزز بشكل أكبر تطوير شبكة النقل الإقليمية.