أصدر قاضٍ اتحادي حكماً مؤخراً يقضي بأنه يجب على وزارة النقل الأمريكية وهيئة النقل الفيدرالية استئناف المدفوعات لسلطة النقل بشيكاغو (CTA) لمشروعين للسكك الحديدية بحلول يوم الجمعة. رفعت CTA الدعوى في 17 مارس/آذار، بعد أن حجبت هذه الوكالات أكثر من ملياري دولار من التمويل المرتبط بمشروع تمديد الخط الأحمر ومشروع تحديث الخطين الأحمر والأرجواني في خريف عام 2025. منح القاضي توماس دوركين أمراً قضائياً مؤقتاً بتقييد الإجراء لصالح CTA، لكنه علق الأمر حتى الساعة 10 صباحاً يوم الجمعة، وبعد ذلك يجب على الحكومة استعادة التمويل. كان من المقرر أن يدخل هذان المشروعان للسكك الحديدية مرحلة تأخير مكلفة يوم الجمعة.

قالت رئيسة CTA بالإنابة، نورا ليرسون، إن الأمر يمثل انتصاراً كبيراً لسكان منطقة جنوب شيكاغو البعيدة. وأضافت ليرسون: "تعهدت CTA للمجتمع بأنها ستقاتل من أجل مشروع تمديد الخط الأحمر (RLE)، وهذا الحكم يمثل خطوة مهمة نحو استعادة تمويل هذا المشروع التاريخي للسكك الحديدية". أصدر المسؤولون الفيدراليون في أكتوبر/تشرين الأول 2025 تغييرات في السياسة تتعلق بخطط التنوع والشمول، ووضعوا تمويل CTA قيد المراجعة، ولم يتم استعادة الأموال بعد انتهاء فترة المراجعة. ووصفت CTA في دعواها هذا التجميد بأنه "انتقام سياسي" وعقوبة غير لائقة لـ CTA التي امتثلت للقواعد السارية في ذلك الوقت.

سيقوم مشروع تمديد الخط الأحمر بمد خدمة السكك الحديدية جنوباً مسافة 5.3 أميال من الشارع 95 إلى الشارع 130، لخدمة 100 ألف مقيم في المنطقة الجنوبية البعيدة من المدينة. قام مشروع تحديث الخطين الأحمر والأرجواني بإعادة بناء هيكل السكك الحديدية والمحطات القديمة التي يبلغ عمرها قرناً من الزمان وتمتد لمسافة 9.6 أميال. تعمل شركة مشتركة بين شركة والش للبناء ومقرها شيكاغو وشركة فينشي للإنشاءات الفرنسية كمقاول رئيسي لمشروع تمديد الخط الأحمر. قال متحدث باسم وزارة النقل: "لا تزال الوزارة ملتزمة بضمان استخدام أموال دافعي الضرائب بحكمة ووفقاً للقانون والدستور". يشبه هذا الحكم مشروع Gateway في نيويورك، حيث تمت استعادة تمويل السكك الحديدية فيه أيضاً بعد دعوى قضائية.