أخبار ar.wedoany.com، قدم 116 نائبًا من الحزبين في مجلس النواب الأمريكي رسالة إلى لجنة الاعتمادات في الكونغرس، يدعون فيها إلى توفير دعم تمويلي كامل لمشاريع السكك الحديدية للركاب في السنة المالية 2027، بإجمالي يتجاوز 7.45 مليار دولار. سيتم تخصيص هذه الأموال لتشغيل أمتراك (Amtrak) ومشاريع البنية التحتية الخاصة بها، بالإضافة إلى برنامج المنح الفيدرالي للسلامة. حذر النواب من أن المشاريع السككية الحيوية قد تواجه خطر التوقف إذا لم يتم الوصول إلى مستويات التمويل المنصوص عليها في "قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف" (IIJA) قبل انتهاء التفويض في 30 سبتمبر.
يدور طلب التمويل حول خمسة مشاريع أنشأها قانون IIJA، حيث خصص 4.4 مليار دولار لمشاريع التشغيل ورأس المال الخاصة بشبكة أمتراك الوطنية وممر الشمال الشرقي، بينما تذهب الـ3.05 مليار دولار المتبقية إلى مشاريع المنح الفيدرالية التي تركز على تحسينات السلامة، وترقية البنية التحتية، والتعاون بين الولايات والحكومة الفيدرالية. لم يتم تحديد مبلغ الموافقة النهائي بعد، حيث ستقوم لجنة الاعتمادات باتخاذ القرار بناءً على عملية موازنة السنة المالية 2027.
يبرز طلب التمويل هذا الإجماع الحزبي على الاستثمار في السكك الحديدية للركاب في الولايات المتحدة، مما يشكل تباينًا مع اتجاه الاندماج والاستحواذ في قطاع النقل الأوروبي الذي تقوده القطاع الخاص. يركز الاستثمار الأوروبي على تكامل الخدمات اللوجستية، بينما تعتمد الولايات المتحدة على المنح الحكومية لدفع عجلة تطوير السكك الحديدية. سيتوقف نجاح تمويل قانون IIJA على تأثيره على ديناميكيات الاستثمار طويلة الأجل في نظام السكك الحديدية الأمريكي.
إذا لم تتم الموافقة على الأموال بالمستوى المطلوب، فقد يعرض ذلك للخطر مشاريع الصيانة والتوسيع والسلامة، على الرغم من أن الرسالة لم تحدد المشاريع المعرضة للخطر بشكل محدد. وأكد النواب أن هذا طلب رسمي وليس موازنة نهائية، وأن توزيع الأموال يحتاج إلى موافقة الكونغرس.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
