عربات CRRC Tangshan الموردة لخط ترام أستانا بكازاخستان: 19 قطارًا تبدأ التشغيل الآلي المتكامل والاختبار المشترك

أخبار ar.wedoany.com، في 7 أبريل بالتوقيت المحلي، شهد مشروع خط ترام أستانا الخفيف (LRT) في كازاخستان تقدمًا حاسمًا، حيث تم تشغيل 19 قطار ترام خفيف مقدمة من CRRC Tangshan على طول الخط بشكل متزامن. من خلال محاكاة مخطط تشغيل القطارات والتحقق من معلمات التشغيل الرئيسية، يتم فحص قدرة النظام الشاملة على التنسيق بشكل شامل. وهذا يعني أيضًا أن النظام قد انتقل رسميًا من مرحلة اختبار القطار الفردي إلى مرحلة التحقق من التشغيل المشترك للقطارات المتعددة. يتم إجراء جولة الاختبار هذه في وضع القيادة الآلية الكاملة من المستوى GoA4 بدون سائق، حيث يعتمد النظام على التحكم الآلي لإكمال تنسيق وتشغيل القطارات دون مشاركة السائقين.

تركز اختبارات هذه المرحلة على سيناريوهات التشغيل الفعلية، حيث يحاكي النظام مخطط التشغيل الكامل، بما في ذلك عملية صعود ونزول الركاب، وقت التوقف في المحطات، التحكم في الفاصل الزمني بين القطارات وغيرها من المعلمات الأساسية. من خلال التشغيل التعاوني للقطارات المتعددة، يتم فحص توافق واستقرار أنظمة الإشارات، وأنظمة التنسيق، وأنظمة التحكم في المركبات بشكل شامل. سيتم استخدام نتائج الاختبار لضبط وتحسين النظام بدقة أكبر، لضمان تشغيل خط ترام أستانا بشكل مستقر وآمن وموثوق عند بدء التشغيل الرسمي.

باعتبارها المورد الأساسي للمعدات لمشروع خط ترام أستانا الخفيف، حققت CRRC Tangshan منذ توقيع عقد توريد المركبات في أكتوبر 2024، إنجازًا يتمثل في انتقال مركبات المشروع من مرحلة التوقيع إلى مرحلة الإنتاج في غضون 7 أشهر فقط. لم يحطم هذا الرقم القياسي لسجل تسليم المشاريع الخارجية لشركة CRRC Tangshan فحسب، بل أظهر أيضًا للعالم القوة الصلبة والمسؤولية لصناعة تصنيع معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين. من حيث تكوين القدرة التشغيلية، سيتم تشغيل 15 قطارًا من أصل 19 قطارًا في التشغيل اليومي، بينما سيتم الاحتفاظ بالقطارات الأربعة المتبقية كاحتياطي.

يبلغ طول مشروع خط ترام أستانا الخفيف 22.4 كيلومترًا، ويتم تصميمه وبناؤه وتشغيله وفقًا للمعايير الصينية. يمثل هذا الخط أول خط ترام حضري خفيف في منطقة آسيا الوسطى، وهو ناقل مهم للتعاون العميق بين الصين وكازاخستان في مجال معدات النقل بالسكك الحديدية، كما أنه مشروع ممثل للبناء المشترك لمبادرة "الحزام والطريق" بين البلدين.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com