أخبار ar.wedoany.com، في أوائل عام 2026، دخل مشروع السكك الحديدية السريعة بين لوغان وجولد كوست (LGC) بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 4 مليارات دولار أسترالي، والممول بشكل مشترك من الحكومة الفيدرالية الأسترالية وحكومة ولاية كوينزلاند، مرحلة التنفيذ الرسمية. تم منح عقد المشروع لتحالف "ActivUs Alliance" الذي يضم مقاولي CPB Contractors التابعين لمجموعة CIMIC، وUGL، بالإضافة إلى Acciona، و **SMEC و WSP**. يهدف المشروع إلى معالجة الطلب المتزايد على التنقل في جنوب شرق كوينزلاند من خلال ترقية البنية التحتية، وتوفير ضمان نقل رئيسي لدورة الألعاب الأولمبية في بريسبان 2032.
توسيع ممر بطول 20 كم، وتحويل المسار المزدوج إلى أربعة مسارات
يقع جوهر مشروع السكك الحديدية السريعة بين كورابي وبينتلي، بطول إجمالي يبلغ حوالي 20 كيلومترًا. وفقًا للخطة، سيتم توسيع هذا القسم من خط سكة حديد مزدوج حالي إلى خط رباعي، لتحقيق فصل فعلي بين خدمات الركاب والشحن، وبين الخدمات السريعة والعادية، مما يعزز بشكل كبير وتيرة وموثوقية تشغيل القطارات.
بالإضافة إلى مد القضبان، يشمل نطاق العمل العناصر الرئيسية التالية:
تجديد المحطات: تحديث محطات وودريدج، وبيثانيا، وهومفيو، لضمان امتثالها لأحدث معايير إمكانية الوصول.
إزالة تقاطعات الطرق والمستوى: إزالة تقاطعات الطرق والمستوى على طول الأقسام الرئيسية من الخط، للقضاء على مخاطر السلامة وتخفيف الازدحام المروري.
المرافق المصاحبة: بناء بنية تحتية جديدة للمشاة وراكبي الدراجات على طول الممر بشكل متزامن، لتحسين اتصال "الكيلومتر الأخير" في المنطقة.
نموذج التحالف يدمج أفضل سلاسل التوريد العالمية
اعتمد تحالف ActivUs الفائز بالمناقصة نموذج "تسليم التحالف" المتكامل للغاية، الذي يجمع أصحاب المصلحة الحكوميين والمقاولين والمهندسين في نظام قرار موحد.
من حيث تقسيم العمل، تقود شركة CPB Contractors أعمال الهندسة المدنية وتسليم البنية التحتية؛ وتتولى شركة UGL مسؤولية تركيب أنظمة الإشارات والميكانيكية والكهربائية للسكك الحديدية السريعة؛ وتقدم شركة Acciona خبرتها العالمية في بناء السكك الحديدية؛ بينما تتحمل شركتا SMEC و WSP المسؤوليات المهنية في التصميم الهندسي وإدارة المشاريع والتكامل متعدد التخصصات للنظم. تظهر البيانات المتاحة للعموم أن شركتي CPB Contractors و UGL، باعتبارهما عملاقين هندسيين محليين في أستراليا، قد جمعتا خبرة تعاونية سابقة في العديد من مشاريع السكك الحديدية الكبيرة.
بدء التعبئة في عام 2026، مع تمويل متساوٍ
يتم تمويل مشروع السكك الحديدية السريعة هذا بشكل مشترك من قبل الحكومة الفيدرالية الأسترالية وحكومة ولاية كوينزلاند بنسبة 50:50. حالياً، انتهت مرحلة المشاركة المبكرة للمقاول (ECI)، ودخلت خطط التصميم فترة التحسين النهائية.
من المقرر أن يبدأ مشروع السكك الحديدية السريعة أعمال التعبئة والهندسة المدنية الأولية في النصف الأول من عام 2026، ويدخل مرحلة البناء الرئيسية في النصف الثاني من العام، مع تحقيق التسليم المرحلي والتشغيل الكامل للخط بحلول نهاية العقد الحالي.
التكامل مع الخدمات اللوجستية الوطنية، ودعم رؤية الأولمبياد
تعد السكك الحديدية السريعة بين لوغان وجولد كوست حلقة مهمة في خط استثمارات السكك الحديدية التحويلية في أستراليا. ستكمل خط السكك الحديدية الداخلي بين ملبورن وبريسبان البالغ طوله حوالي 1700 كيلومتر (Inland Rail)، حيث يركز الأول على تحسين حركة الركاب الإقليمية داخل ولاية كوينزلاند، بينما يهدف الأخير إلى تقليل وقت الشحن بين الولايات إلى أقل من 24 ساعة باستخدام قطارات ذات طابقين.
مع تقدم أعمال البناء، من المتوقع أن يخلق المشروع عددًا كبيرًا من فرص العمل للمجتمعات المحيطة. على المدى الطويل، لن يكون ممر السكك الحديدية السريعة هذا مجرد شريان نقل رئيسي لدورة الألعاب الأولمبية 2032 فحسب، بل سيدعم أيضًا النمو الاقتصادي والقدرة على استيعاب السكان في جنوب شرق كوينزلاند لعقود قادمة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
