أخبار ar.wedoany.com، أتم العملاق البلجيكي للتجريف والأعمال البحرية Jan De Nul مؤخرًا عملية إطلاق سفينة مد الكابلات "William Thomson" في حوض بناء سفن صيني. تبلغ قدرة الحمولة للسفينة 28,000 طن وطولها الإجمالي 215 مترًا، مما يجعلها واحدة من أكبر سفن من هذا النوع في العالم حاليًا.

تعتبر "William Thomson" ثاني سفينة في سلسلة سفن الكابلات البحرية التي طلبتها Jan De Nul من الصين بنفس المواصفات. تم تصميم السفينة للعمل في نطاق يتراوح من المياه الضحلة وحتى بيئات المياه فائقة العمق التي تصل إلى 4,000 متر، وهي مجهزة لقدرات مد كابلات الطاقة الكهربائية وكابلات الألياف الضوئية عبر البحار. من حيث التجهيزات المادية، تحتوي السفينة على ثلاث بكرات كابلات مدمجة بالإضافة إلى صومعة مخصصة للألياف الضوئية، مما يدعم مد أربعة كابلات في وقت واحد، وقادرة على دعم بناء البنية التحتية للطاقة والاتصالات في بيئات قاع البحر المعقدة.

فيما يتعلق بنظام الدفع والأعمال الهندسية المصاحبة، تعمل السفينة بنظام هجين لإدارة الطاقة، يتكون من مولدات كهربائية مع مجموعة بطارية تخزين بسعة 2.5 ميغاواط ساعة. يعمل هذا النظام من خلال تقنية القيادة على تسوية الأحمال وتنعيمها، مع الحفاظ على الاحتياطي الدوار وتحسين معدل تحميل المحرك، مما يقلل من استهلاك الوقود وتكاليف الصيانة على المدى الطويل.

مع دخول "William Thomson" مرحلة التجهيز، ستركز الخطوة التالية للمشروع على تركيب نظام مد الكابلات، وضبط نظام التثبيت الديناميكي (DP)، وإجراء التجارب البحرية. بعد تسليم هذه السلسلة من السفن، سيتم استخدامها بشكل أساسي في مشاريع ربط الكابلات البحرية في المياه العميقة عالميًا وهندسة نقل الطاقة لمواقع مزارع الرياح البحرية البعيدة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com