أخبار ar.wedoany.com، في 4 مايو 2026، ستضيف أمتراك (Amtrak) خدمة ركاب يومية ذهابًا وإيابًا جديدة رسميًا إلى الخط الساحلي الباسيفيكي (Pacific Surfliner) في الجزء الشمالي من الممر بين لوس أنجلوس وسان لويس أوبيسبو في كاليفورنيا. تم تأكيد خطة توسيع الخدمة هذه من قبل هيئة إدارة ممر LOSSAN للسكك الحديدية، ولجنة نقل مقاطعة فينتورا، ورابطة حكومة مقاطعة سانتا باربرا، وأمتراك، وذلك لتعزيز قدرة النقل بالسكك الحديدية في منطقة الساحل الأوسط بكاليفورنيا من خلال زيادة وتيرة الخدمة على الخط الحالي. 
يعد هذا التوسيع تعديلًا هيكليًا لجدول تشغيل السكك الحديدية الحالي، ولا يتضمن بناء خطوط سكك حديدية جديدة. سيتم تنفيذه في قطاع لوس أنجلوس-سان لويس أوبيسبو، مستخدمًا ممر السكك الحديدية والبنية التحتية الحالية. بعد سريان التعديل، سيرتفع إجمالي عدد القطارات اليومية المتجهة إلى جوليتا (Goleta) إلى 6 رحلات، بينما سيرتفع إجمالي الرحلات اليومية المتجهة إلى المحطة النهائية سان لويس أوبيسبو (San Luis Obispo) إلى 3 رحلات.
يغطي تنفيذ المشروع مناطق ذات صلة في لوس أنجلوس، وجوليتا، ومقاطعة سانتا باربرا. سيتم دمج الرحلات اليومية الجديدة ذهابًا وإيابًا ضمن نظام خدمة الممر الشمالي للخط الساحلي الباسيفيكي، وستستهدف بشكل أساسي الركاب المنتظمين والمسافرين للترفيه. لم تكشف الأطراف المتعاونة حتى الآن عن تفاصيز الميزانية المالية المخصصة لهذا التوسيع في الخدمة، ولكنها حددت بوضوح يوم 4 مايو كموعد التنفيذ الرسمي لجدول الرحلات الجديد على كامل الخط.
من منظور عملية التشغيل، يعني تكثيف الرحلات هذا دخول هذا القطاع مرحلة جدولة ذات وتيرة أعلى. في الخطوة التالية، ستواصل الجهات الإدارية المعنية مراقبة معدل الالتزام بالمواعيد وكفاءة التشغيل في الجزء الشمالي من الممر بناءً على ردود فعل المسافرين تجاه خدمة الذهاب والإياب المضافة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
