أخبار ar.wedoany.com، تم تعيين شركة استشارات المشاريع الأسترالية، ويليامت بارتنرشيب (WT Partnership)، مؤخرًا كمقيم مستقل لحزمة النظام الكامل لخط سيدني الغربي للسكك الحديدية. يمتد هذا المشروع للسكك الحديدية لمسافة 24 كيلومترًا كاتصال سكك حديدية تحت الأرض من باراماتا إلى المنطقة التجارية المركزية في سيدني، ومن المقرر الانتهاء منه بحلول عام 2032.
تشمل حزمة النظام الكامل أعمال السكك، وأنظمة الطاقة، وتهوية الأنفاق، والإضاءة، والصرف، وأنظمة مكافحة الحرائق، ومركز التحكم في الصيانة والمواقف في ضاحية كلايد. تم منح حزمة النظام هذه للسكك الحديدية لشركة جون هولاند في ديسمبر 2025. ستقدم WT تقديرات التكلفة والضمانات، لدعم منهجية إدارة التكلفة المستهدفة التحفيزية، ومساعدة سيدني للسكك الحديدية وجون هولاند في التعامل مع تعقيدات التسليم وإدارة المخاطر.
صرح سام ميندوزا، رئيس البنية التحتية الوطنية في WT بأستراليا، بأن مشروع السكك الحديدية هذا يمثل استثمارًا لمرة واحدة في جيل لمنطقة سيدني الكبرى، وستوفر الشركة الثقة في أساس التكلفة لدعم التسليم الفعال لحزمة النظام. عند اكتماله، سيضاعف خط سيدني الغربي للسكك الحديدية القدرة على نقل السكك الحديدية من باراماتا إلى المنطقة التجارية المركزية في سيدني. يقع المقر الرئيسي لـ WT في أستراليا، وتتخصص في استشارات تكلفة مشاريع البنية التحتية والبناء.
حاليًا، دخل خط مترو سيدني الغربي مرحلة حاسمة لتسليم حزمة النظام. سترسل WT فريقًا متخصصًا للانضمام إلى فريق المشروع، لإجراء تقييم شامل لعملية الشراء للمعدات، وحساب كميات الأعمال، وتخطيط السيناريوهات للظروف التشغيلية القصوى. لا يعزز هذا الإجراء فقط شفافية بناء شبكة السكك الحديدية في سيدني، بل يوفر أيضًا نموذجًا يحتذى به للتحكم في تكاليف مشاريع البنية التحتية الضخمة المماثلة في المستقبل.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
