أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة شينيرجي ماريتايم هولدينغز كورب (Seanergy)، المدرجة في بورصة ناسداك والمتخصصة في سفن الشحن السائب من نوع كيب سايز ونيوكاسل ماكس، عن إضافة سفينة جديدة من نوع كيب سايز إلى خطتها لتحديث الأسطول، تبلغ حمولتها الساكنة 181,500 طن ومجهزة بجهاز غسل الغاز (سكرابر)، ليصل إجمالي عدد السفن في الخطة إلى ست سفن حديثة التصميم صديقة البيئة، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 460 مليون دولار أمريكي.
أوضحت شركة شينيرجي، التي يقودها ستاماتيس تسانتانيس، أن قيمة أحدث سفينة مضافة تبلغ حوالي 77.9 مليون دولار أمريكي، ومن المتوقع تسليمها في الربع الرابع من عام 2027. وقد وسعت هذه الصفقة نطاق خطة التحديث، حيث تشمل جميع السفن المدرجة في الخطة سفناً جديدة مجهزة بأجهزة غسل الغاز، ويتم بناؤها في أحواض بناء سفن رائدة في اليابان والصين.
تتضمن مجموعة السفن الجديدة خمس سفن من نوع كيب سايز بحمولة ساكنة 181,500 طن، سيتم تسليم أربع منها بين الربعين الثاني والرابع من عام 2027، وواحدة في الربع الأول من عام 2029، بالإضافة إلى سفينة واحدة من نوع نيوكاسل ماكس بحمولة ساكنة 211,000 طن، والمقرر تسليمها في الربع الثاني من عام 2028.
فيما يتعلق بتوزيع السفن على أحواض البناء، تتضمن خطة تحديث الأسطول بناء ثلاث سفن من نوع كيب سايز في حوض هينغلي للصناعات الثقيلة (Hengli Heavy Industry)، وسفينتين من نوع كيب سايز في حوض إيماباري لبناء السفن (Imabari Shipbuilding)، وسفينة واحدة من نوع نيوكاسل ماكس في حوض هانتونغ للصناعات الثقيلة للسفن (Hantong Ship Heavy Industry).
في الوقت نفسه، وافقت الشركة في شهر مارس على بيع سفينة كيب سايز "سكويرشيب" (Squireship) (التي بنيت عام 2010) إلى شركة يونايتد ماريتايم كوربوريشن (United Maritime Corporation) المرتبطة بها، بسعر شراء إجمالي قدره 29.5 مليون دولار أمريكي. تخضع عملية البيع هذه لتوقيع الوثائق النهائية بين الطرفين، ومن المتوقع أن يتم التسليم في يونيو 2026. ومن المتوقع أن تحقق الصفقة عائدات نقدية صافية تبلغ حوالي 13.4 مليون دولار أمريكي، لدعم برنامج بناء السفن الجديدة وخفض متوسط عمر الأسطول.
تمتلك شينيرجي حالياً، أو تستأجر بموجب عقود إيجار تمويلي، 20 سفينة (سفينتان من نوع نيوكاسل ماكس و18 من نوع كيب سايز)، بمتوسط عمر يبلغ حوالي 14.9 عاماً، وبإجمالي قدرة نقل تبلغ 3,633,861 طناً ساكناً. بعد الانتهاء من بيع سفينتي "سكويرشيب" و"ديوكشيب" (Dukeship)، وتسليم السفن الست الجديدة، ستمتلك الشركة أو تستأجر 24 سفينة (3 من نوع نيوكاسل ماكس و21 من نوع كيب سايز)، بإجمالي قدرة نقل تبلغ حوالي 4,400,390 طناً ساكناً.
صرّح ستاماتيس تسانتانيس، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة شينيرجي، بأن الشركة قد أحرزت تقدماً ملموساً في خطة تحديث الأسطول، من خلال التعاقد على بناء ثلاث سفن جديدة أخرى في أحواض بناء رائدة في الصين واليابان، والموافقة على بيع سفينة كيب سايز أقدم بسعر جيد في سوق السفن المستعملة. وأشار إلى أن الخطة تتضمن الآن ست سفن جديدة حديثة التصميم صديقة البيئة والتخلص من ثلاث سفن قديمة، وهو ما يمثل تحسناً كبيراً في جودة الأسطول وكفاءته وربحيته على المدى الطويل. وذكر أن "استراتيجية بناء السفن الجديدة للشركة تجمع بين النمو المنضبط وإدارة المخاطر". وقد دفعت شينيرجي حتى الآن حوالي 69 مليون دولار أمريكي من أموالها الداخلية كدفعات مقدمة لبرنامج بناء السفن الجديدة، بينما تم الاتفاق على تمويل أربع سفن بشروط ميسرة. وبناءً على مناقشات معمقة مع مستأجرين رئيسيين، تتوقع الشركة أن تحصل هذه السفن على عقود إيجار لعدة سنوات، مع حماية ضد الانخفاض تتجاوز نقطة التعادل النقدي، إلى جانب آليات لتقاسم الأرباح تحتفظ بهامش صعودي كبير. وفي ظل سوق بناء السفن الجديدة العالمي المحدود، فإن الجمع بين مواعيد التسليم المبكرة الجذابة، والتمويل التنافسي، والتخلص الانتقائي من السفن القديمة، يمثل تخصيصاً لرأس المال يبشر بتحقيق عوائد كبيرة على المدى الطويل.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
