أخبار ar.wedoany.com، صرّح أنطون فالك، نائب رئيس شركة هينو جنوب أفريقيا (Hino South Africa, SA)، بأن الشركة تعتزم طرح النسخة المحدودة من طراز 300 Series الهجين الذي يعمل بالديزل والكهرباء في السوق الجنوب أفريقي.
استوردت الشركة في البداية 32 وحدة من هذا الطراز، وصل منها 8 وحدات إلى جنوب أفريقيا. ستقوم شركة Namlog بتشغيل أول 8 شاحنات في إطار عقد نقل لصالح مركز تويوتا لقطع الغيار في أفريقيا بمنطقة إيكورهوليني. دخلت 3 شاحنات بالفعل في الخدمة، على أن تنضم إليها 5 شاحنات أخرى قريباً. أما الـ 24 شاحنة هجينة المتبقية فسيتم توزيعها على مشغلي الأساطيل الرئيسيين.
ستُدار جميع الشاحنات الهجينة عبر برنامج الاشتراك Kinto التابع لشركة تويوتا الدولية، والذي يتضمن رسماً شهرياً شاملاً يغطي الاشتراك والصيانة والخدمة. يُوفر التأمين عبر Kinto Protect، وهو اختياري لمشغلي الأساطيل وإلزامي للمستخدمين الأفراد.
رحّب فالك بإطلاق طرازات هينو الهجينة الموفرة للوقود في وقت تشهد فيه أسعار الديزل ارتفاعاً كبيراً نتيجة للصراع في الشرق الأوسط. ويوفر طراز هينو 300 الهجين توفيراً في استهلاك الوقود يتراوح بين 15% و30% حسب نوع التشغيل، بالإضافة إلى تقليل البصمة الكربونية. وستبدأ شركة هينو جنوب أفريقيا هذا الشهر أيضاً في اختبار نموذج أولي لشاحنة تعمل بالديزل والهيدروجين معاً.
باعت شركة هينو جنوب أفريقيا العام الماضي 3178 شاحنة في السوق المحلي، محققة حصة سوقية بلغت 10.2%. وهذا يمثل انخفاضاً طفيفاً مقارنة بعام 2024 الذي شهد بيع 3343 شاحنة وحصة سوقية 10.8%. من المتوقع أن تكون نتائج هذا العام مماثلة للعام الماضي، حيث بلغ إجمالي مبيعات هينو خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026 نحو 930 شاحنة، وتثق الشركة في قدرتها على تجاوز هدف بيع 3000 شاحنة سنوياً مرة أخرى.
اندمجت شركة هينو موتورز اليابانية (Hino Motors) في أبريل مع شركة تصنيع الشاحنات اليابانية الأخرى ميتسوبيشي فوسو (Mitsubishi Fuso) لتشكيل شركة جديدة باسم Archion. ورغم هذا التغيير العالمي، ستظل فوسو في جنوب أفريقيا جزءاً من شركة دايملر تراك جنوب أفريقيا، ولن تطرأ أي تغييرات على العمليات المحلية أو شبكات الوكلاء أو دعم ما بعد البيع لكل من هينو وفوسو.
أشار فالك إلى أنه في ظل الاضطرابات الأشد التي تشهدها صناعة السيارات العالمية في تاريخها الممتد 150 عاماً، أظهرت مبيعات هينو وشركات تصنيع الشاحنات اليابانية الأخرى مرونة أكبر مقارنة بنظيراتها الأوروبية. ويواجه مصنعو السيارات تحديات تتمثل في حالة عدم اليقين المستقبلية، والتغيرات التشريعية، والحواجز الجمركية، والارتفاع السريع في أسعار الطاقة. وأضاف أن جنوب أفريقيا، بفضل اندماجها في سلسلة التوريد العالمية، تتأثر أيضاً بهذه الاضطرابات العالمية. وأشار إلى أن جنوب أفريقيا تمتلك صناعة سيارات ناضجة تدعم العديد من مصنعي قطع الغيار وتوظف أعداداً كبيرة من العمالة، لكنها تواجه حالياً تدفقاً متزايداً من المركبات الجاهزة التي تصل إلى موانئها كواردات كاملة، وهو ما يمثل عاملاً محورياً يغير قواعد اللعبة بالنسبة للمصنعين المحليين.
يتم تجميع شاحنات هينو في مصنع التجميع التابع لشركة تويوتا في ديربان. وتعد هينو جزءاً من مجموعة تويوتا.
أضاف فالك أن شركة هينو جنوب أفريقيا "فخورة جداً" بأدائها في استبيان Datatrack المحلي للعناية بالعملاء (الذي يغطي 13 علامة تجارية للشاحنات). ففي التصنيف الإجمالي للمبيعات والخدمة وقطع الغيار للربع الأول من عام 2026، احتلت هينو المركز الأول مرة أخرى بمجموع نقاط بلغ 99.69، وهو أعلى بكثير من المتوسط الوطني البالغ 95.76. وهذا هو الربع الثاني عشر على التوالي الذي تتصدر فيه هينو القائمة.
تحقق هذه النتيجة على الرغم من بعض المشكلات البسيطة في توريد قطع الغيار. أوضح فالك أن شركة هينو جنوب أفريقيا اتخذت في وقت سابق من هذا العام قراراً استراتيجياً بنقل توريد قطع الغيار من المسار السابق عبر شركة هينو أوروبا إلى التوريد المباشر من اليابان إلى جنوب أفريقيا. وكأي مشروع تحول كبير، واجه التنفيذ تحديات تشغيلية غير متوقعة أثرت على توفر بعض فلاتر الخدمة في شبكة الوكلاء. وقد أحرزت الشركة حالياً تقدماً ملموساً في استقرار عمليات توريد قطع الغيار، حيث عادت "نسبة تلبية الطلبات من المرة الأولى" إلى حوالي 95%، مقتربة من مستويات الأداء قبل عملية النقل.
في العام الماضي، أطلقت شركة هينو جنوب أفريقيا ضماناً لمجموعة نقل الحركة لمدة ست سنوات لجميع طرازات شاحناتها، مما وسّع فترة الضمان السابقة البالغة عامين. وستطلق الشركة هذا العام تأمين "فجوة الرعاية من هينو" (Hino Care Gap Insurance) كمكمل لضمان مجموعة نقل الحركة لمدة ست سنوات، ليحل محل برنامج الضمان الممتد السابق من هينو. يوفر هذا التأمين للعملاء حماية ضمانية أوسع تغطي الأجزاء المدرجة مثل أنظمة التبريد والمكونات الكهربائية.
أدلى فالك بهذه التصريحات خلال إفادة صحفية في معرض Nampo الزراعي الذي أقيم في مايو بولاية فري ستيت.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
