بنغلاديش توافق على 3 مشاريع لمترو دكا بإجمالي استثمارات يقارب 2.5 تريليون تاكا

أخبار ar.wedoany.com، في 16 سبتمبر، وافقت اللجنة التنفيذية للمجلس الوطني للاقتصاد في بنغلاديش (ECNEC) على 3 مشاريع لمترو دكا، بإجمالي استثمارات تبلغ نحو 2.497 تريليون تاكا. ومن بينها، تمت الموافقة على تعديل خطة الاستثمار للقطاع الممتد من المطار إلى كامالابور ضمن الخط الأول للمترو، والخط الشمالي للخط الخامس للمترو، كما تمت الموافقة على المضي قدماً في الخط الجنوبي للخط الخامس للمترو كمشروع جديد. ويبلغ إجمالي استثمارات المشاريع الثلاثة نحو 20 مليار دولار أمريكي.

يبلغ طول القطاع الممتد من المطار إلى كامالابور ضمن الخط الأول لمترو دكا 31.24 كيلومتراً، ويبلغ إجمالي الاستثمارات بعد التعديل نحو 1.144 تريليون تاكا. وكان هذا المشروع قد تمت الموافقة على تنفيذه سابقاً، ويقتصر التعديل الحالي بشكل أساسي على تكاليف البناء والجدول الزمني، مع تمديد هدف الإنجاز الجديد حتى عام 2033. ويشارك في تمويل المشروع الجهاز الياباني للتعاون الدولي، وهو أحد الخطوط الرئيسية ذات الاتجاه الشمالي-الجنوبي في شبكة النقل بالسكك الحديدية في دكا.

يبلغ طول الخط الشمالي للخط الخامس للمترو 20 كيلومتراً، ويبلغ إجمالي الاستثمارات بعد التعديل نحو 898.484 مليار تاكا، ويحظى أيضاً بدعم تمويلي من الجانب الياباني. ويربط هذا المشروع بين همايتفور وبهاتارا، وقد شهد تباطؤاً في التقدم سابقاً بسبب عوامل منها ارتفاع عروض أسعار الأعمال وتكاليف استيراد المعدات وتكاليف العقود، وبعد تعديل خطة الاستثمار هذه سيعود إلى مسار التنفيذ.

يربط الخط الجنوبي للخط الخامس للمترو، الذي تمت الموافقة عليه حديثاً، بين غابتولي وداشيركاندي، ويبلغ طول الخط نحو 17.2 كيلومتراً، بإجمالي استثمارات تبلغ نحو 455.03 مليار تاكا. ومن بين ذلك، يمتد نحو 13 كيلومتراً تحت الأرض. وتشير وثائق مشروع بنك التنمية الآسيوي إلى أن هذا الخط سيُبنى ليكون خطاً رئيسياً في النقل العام الحضري في دكا، وسيرتبط مع أنظمة المترو والحافلات السريعة والسكك الحديدية القائمة والمخطط لها.

قدم بنك التنمية الآسيوي قرضاً ميسراً بقيمة نحو 33.26 مليون دولار لمرحلة الإعداد الأولية للخط الجنوبي للخط الخامس، وذلك لأغراض دراسة الجدوى والتصميم الهندسي وإعداد وثائق الشراء. وحتى يونيو 2026، بلغ إجمالي قيمة العقود الممنوحة في إطار القرض ذي الصلة نحو 25.89 مليون دولار، وبلغ إجمالي المدفوعات نحو 22.05 مليون دولار. ومن المقرر أن يتم طرح أعمال البناء الرئيسية اللاحقة من خلال مناقصة تنافسية دولية، حيث ستخضع أعمال الهندسة المدنية الكبرى وتوريد المعدات لإجراءات الشراء المعنية لدى بنك التنمية الآسيوي كلٌّ على حدة.

تُدرج وثائق المشروع الحالية لبنك التنمية الآسيوي الخط الجنوبي للخط الخامس كمشروع استثماري مقترح، وتخطط لتنفيذه من خلال ترتيبات تمويل متعددة الدفعات، ويبلغ حجم التمويل المقترح من بنك التنمية الآسيوي نحو 2.596 مليار دولار. وتشمل أعمال بناء المشروع البنية التحتية للمترو والمحطات والأنظمة المصاحبة، إلى جانب تعزيز القدرات التنفيذية لشركة دكا للنقل الجماعي المحدودة.