أخبار ar.wedoany.com، أكملت النموذج الأولي لطائرة سيسنا سايتيشن M2 Gen3 (Cessna Citation M2 Gen3) التابعة لشركة تكسترون للطيران (Textron Aviation) رحلتها الأولى. وقد دخلت الطائرة مرحلة اختبارات الطيران الموسعة، بهدف الحصول على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، ومن المخطط أن تدخل الخدمة التشغيلية في عام 2027.
صرّح مهندس اختبارات الطيران تانر تاونز (Tanner Towns) بأن أنظمة الطائرة وبرامجها عملت كما هو متوقع طوال الرحلة، وتم إكمال جميع فحوصات التحقق بنجاح. وقد أُجريت الرحلة الأولى بواسطة الطيار أندرو ثورسون (Andrew Thorson) وتاونز معًا، واستغرقت 2.7 ساعة، تم خلالها تقييم خصائص المناورة وأنظمة الطائرة. وبلغت الطائرة النموذجية ارتفاع 41,000 قدم وسرعة 263 عقدة أثناء الرحلة.
ستُجهز طائرة M2 Gen3 بنظام الهبوط التلقائي للطوارئ من Garmin، وحزمة إلكترونيات الطيران Garmin G3000، ووظيفة الخانق التلقائي. يبلغ أقصى مدى للطائرة 1,550 ميلًا بحريًا، وأقصى حمولة صافية 1,510 رطلًا، ويمكنها استيعاب ما يصل إلى 8 ركاب، بسعة أمتعة تبلغ 725 رطلًا.
تم إطلاق مشروع Gen3 بعد طائرة M2 Gen2. وقد حصلت طائرة M2 Gen2 مؤخرًا على شهادة من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) والهيئة الوطنية للطيران المدني البرازيلية (ANAC) لنظام الخانق التلقائي من Garmin، مما يسمح بتسليم طائرات نفاثة خفيفة مزودة بخانق تلقائي في أوروبا والبرازيل.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
