بريطانيا تطلب من المجالس المحلية نشر تقارير عن جودة إصلاح الطرق اعتباراً من عام 2026

أخبار ar.wedoany.com، سيُطلب من المجالس المحلية في بريطانيا لأول مرة نشر تقارير علنية عن جودة وفعالية إصلاحات الطرق التي تنفذها، بهدف وضع حد لمشكلة إصلاح الحفر بشكل متكرر. وفقاً للمبادئ التوجيهية الجديدة التي أصدرتها وزارة النقل البريطانية، يتعين على المجالس المحلية في جميع أنحاء إنجلترا، اعتباراً من سبتمبر 2026، أن تثبت علناً ما إذا كانت إصلاحاتها للطرق تعتمد على تدابير وقائية وحلول إعادة رصف شاملة، بدلاً من مجرد إجراء إصلاحات مؤقتة. ستتيح هذه التقارير الشفافة للجمهور تقييم الفعالية الفعلية لمجالسهم المحلية في التعامل مع مشكلة الحفر، ومعرفة عدد الطرق التي تحتاج إلى إعادة رصف.

خصصت الحكومة البريطانية للمجالس المحلية مبلغاً قياسياً قدره 7.3 مليار جنيه إسترليني كتمويل طويل الأجل للطرق، بهدف معالجة تفشي مشكلة الحفر. ستُستخدم المبادئ التوجيهية الجديدة لتحديث نظام التصنيف بالألوان الأحمر والأصفر والأخضر (RAG) الذي أصدرته الحكومة في وقت سابق من هذا العام، لقياس تقدم المجالس المحلية. المجالس المحلية التي تحصل على تصنيف أخضر تكون قادرة على إثبات اتباعها لأفضل الممارسات، مثل الاستثمار في تدابير الوقاية طويلة الأجل من الحفر وإعادة الرصف الشاملة للطرق، بدلاً من مجرد ملء الحفر. في حال عدم امتثال المجلس للمبادئ التوجيهية الجديدة أو فشله في نشر التقرير في الوقت المحدد، سيتم حجز ما يقرب من ثلث تمويله لهذا العام، لضمان الشفافية تجاه دافعي الضرائب.

صرح وزير الطرق والنقل العام، سيمون لايتوود (Simon Lightwood)، بأنه لفترة طويلة، تم إعطاء الأولوية للأعمال قصيرة الأجل على حساب الإصلاحات الحقيقية طويلة الأجل، وأن هذا النهج سيتغير بفضل المبادئ التوجيهية الجديدة. المجالس المحلية لن تحتاج فقط إلى إظهار عدد الحفر التي ملأتها، بل أيضاً إلى إظهار الإجراءات التي اتخذتها لتجنب إصلاح نفس الحفرة بشكل متكرر. هذا التمويل مدعوم باستثمار قياسي قدره 7.3 مليار جنيه إسترليني لمساعدة المجالس المحلية على تنفيذ إصلاحات طويلة الأجل للطرق. نظراً لأن متوسط تكلفة الأضرار الناجمة عن الحفر يبلغ 500 جنيه إسترليني، فإن هذه الخطة ستساعد السائقين على توفير النفقات، وستقلل من تكاليف إصلاح المركبات المتضررة من الطرق للمنظمات مثل خدمات الطوارئ والجمعيات الخيرية المانحة للأعضاء، حيث تضطر بعض هذه المؤسسات إلى إنفاق آلاف الجنيهات سنوياً لإصلاح مركباتها المنقذة للحياة.

ستحصل جميع المجالس المحلية المصنفة باللون الأحمر على دعم إضافي من الحكومة، بما في ذلك مساعدة خبراء بقيمة إجمالية 300 ألف جنيه إسترليني، لرفع معايير المجالس وإصلاح المزيد من الطرق. صرحت كيري وينستانلي (Kerry Winstanley)، المديرة الإدارية لمجموعة ابتكار الطرق المحلية (LCRIG)، بأن هذه المبادئ التوجيهية تمثل خطوة مهمة في طريقة قياس أداء صيانة الطرق المحلية والإبلاغ عنه، وستجعل التصنيفات بالألوان الأحمر والأصفر والأخضر أكثر قابلية للقياس والمقارنة وذات مغزى على المستوى الوطني. من جانبه، علق ديفيد جايلز (David Giles)، رئيس تحالف صناعة الأسفلت (Asphalt Industry Alliance)، قائلاً إن المبادئ التوجيهية الجديدة، المدعومة بزيادة الاستثمار، وإطالة دورات التمويل، وتعزيز المساءلة، ستدعم فرق الطرق في تحقيق الانتقال من دورة إصلاح الحفر التي لا نهاية لها، وتحسين حالة ومرونة الطرق المحلية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com