أخبار ar.wedoany.com، في الآونة الأخيرة، انطلقت شاحنة تبريد تعمل بالهيدروجين تابعة لشركة تشيانغيون للطاقة الجديدة، محملة بمنتجات اللحوم الباردة من شركة شوانغوي، من جييوان بمقاطعة خنان، مرورًا بووهان عاصمة مقاطعة خوبي عبر طريق جينغقانغاو السريع، حيث تزودت بالهيدروجين في منتصف الرحلة، ووصلت بنجاح إلى نانتشانغ بمقاطعة جيانغشي. وفي رحلة العودة، تزودت بالهيدروجين مرة أخرى في محطة تزويد الهيدروجين في ميناء تشنغشي بمدينة جيوجيانغ. بلغ إجمالي المسافة المقطوعة في هذه الرحلة 1057 كيلومترًا، مما يمثل الافتتاح الكامل لخط النقل البارد اللوجستي الذي يعمل بالهيدروجين والذي يربط بين مقاطعات خنان وخوبي وجيانغشي.
حقق هذا الاختبار العملي في الوقت نفسه فتحًا جوهريًا لثلاث قنوات رئيسية. فيما يتعلق بقناة النقل اللوجستي، اعتمدت المركبة بالكامل على شبكة طرق ناضجة مثل طريق جينغقانغاو السريع، حيث كان المسار من جييوان بمقاطعة خنان عبر ووهان بمقاطعة خوبي إلى نانتشانغ بمقاطعة جيانغشي، والعودة من جيوجيانغ إلى جييوان، وهو مسار واضح ومستقر، مما يضمن عدم الحاجة إلى الالتفاف في النقل البارد، مع ضمان كافٍ للتوقيت. وفيما يتعلق بقناة التزويد بالطاقة، شكلت مرافق التزويد بالهيدروجين على طول الخط قدرة تغطية متصلة، حيث وفرت عدة محطات لتزويد الهيدروجين داخل مقاطعة خنان الدعم للانطلاق، وتتوفر في مدينتي ووهان وهوانغشي بمقاطعة خوبي ظروف للتزويد بالهيدروجين في منتصف الرحلة، وتعمل محطة تزويد الهيدروجين في ميناء تشنغشي بمدينة جيوجيانغ بمقاطعة جيانغشي، باعتبارها أول محطة من نوعها في المقاطعة، بطاقة تزويد يومية تبلغ 500 كجم، مما يمكنها دعم احتياجات الشحن لرحلة العودة والخطوط الرئيسية بين الشمال والجنوب بشكل فعال، دون الاعتماد على محطة واحدة طوال الرحلة، ويتمتع نظام التزويد بقدر كبير من التكرار والمرونة. وفيما يتعلق بقناة الأعمال، فإن أساس تشغيل الخط الرئيسي يكمن في الطلب الحقيقي على الشحن. تحتاج شركة شوانغوي للتطوير، باعتبارها إحدى الشركات الرائدة في معالجة منتجات اللحوم في الصين، إلى شحن كميات كبيرة من البضائع المبردة يوميًا من خنان إلى جيانغشي، وفي الوقت نفسه، هناك طلب مستمر على الشحن العكسي للمنتجات الزراعية والمواد الطازجة من مقاطعة جيانغشي والمناطق المحيطة بها.
الشرط الأساسي للاستدامة التشغيلية للخط الرئيسي هو الجدوى الاقتصادية. أظهرت بيانات هذا الاختبار العملي أن سعر الهيدروجين على طول الخط يبلغ حوالي 25 يوانًا/كجم. وبالاستناد إلى مستوى استهلاك الهيدروجين الفعلي لشاحنات التبريد العاملة بالهيدروجين، يمكن تقدير أن تكلفة التشغيل الشاملة لكل كيلومتر لشاحنة التبريد العاملة بالهيدروجين على هذا الخط يمكن أن توفر ما بين 0.8 يوان و1.0 يوان مقارنة بشاحنات التبريد التقليدية التي تعمل بالديزل. وبحساب متوسط المسافة التشغيلية السنوية البالغة 100 ألف كيلومتر للمركبة الواحدة، يمكن توفير ما بين 80 ألفًا و100 ألف يوان فقط من بند تكلفة الوقود. وفي الوقت نفسه، لا يتجاوز وقت تزويد شاحنات التبريد العاملة بالهيدروجين بالوقود 3 إلى 6 دقائق، ويتجاوز مداها الإجمالي 600 كيلومتر، مما يمنحها ميزة كبيرة في ظل متطلبات التوقيت العالي للخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد، مما يعزز كفاءة التشغيل بشكل أكبر.
خلال عملية ربط هذا الخط الرئيسي، ساهمت سياسات الإعفاء من رسوم المرور على الطرق السريعة لشاحنات البضائع العاملة بالهيدروجين في مقاطعتي خنان وخوبي في خفض تكاليف المرور بشكل فعال، كما خلقت سياسات التوجيه المتعلقة بأسعار الهيدروجين في مدينة جيوجيانغ ظروفًا مواتية للجدوى الاقتصادية للتزويد بالطاقة. قدمت هذه السياسات دعمًا فعليًا لتشغيل الخط الرئيسي، لكن المنطق الأساسي لربط الخط الرئيسي يكمن في أن شركة تشيانغيون للطاقة الجديدة، بالاعتماد على قدراتها التشغيلية الفعلية، نجحت في المواءمة بين احتياجات الأعمال الحقيقية وشبكة التزويد بالطاقة المتكاملة والنموذج الاقتصادي المعقول.
حتى الآن، تجاوز إجمالي المسافة التشغيلية التراكمية لأسطول مركبات الهيدروجين التابع لشركة تشيانغيون للطاقة الجديدة 1.5 مليون كيلومتر. من التسليم الناجح لـ 150 شاحنة تبريد تعمل بالهيدروجين وتحقيق اختراق في المسافة التشغيلية، إلى إكمال الاختبار العملي العابر للمقاطعات على الخط الرئيسي الذي يربط خنان وخوبي وجيانغشي بنجاح، تواصل شركة تشيانغيون للطاقة الجديدة دفع الخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد العاملة بالهيدروجين من مرحلة التشغيل التجريبي إلى نموذج أعمال قابل للتكرار والتوسع، وذلك من خلال بيانات تشغيلية فعلية مستمرة. في الخطوة التالية، ستتخذ شركة تشيانغيون للطاقة الجديدة هذا الخط الرئيسي من جييوان بمقاطعة خنان عبر ووهان بمقاطعة خوبي إلى نانتشانغ بمقاطعة جيانغشي كنموذج، وستسرع من دفع بناء شبكة خطوط رئيسية للخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد العاملة بالهيدروجين تربط المزيد من المدن في المقاطعات الوسطى، وستواصل توسيع نطاق تطبيق المركبات التجارية العاملة بالهيدروجين في سيناريوهات النقل لمسافات طويلة عبر المقاطعات.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
