أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة طيران الإمارات (Emirates) أنها أكملت الاستعدادات الفنية اللازمة لتشغيل رحلات يومية إلى كل من برلين وشتوتغارت، على أن يخضع هذا المخطط للحصول على موافقة وزارة النقل الاتحادية الألمانية (Germany's Federal Ministry of Transport) قبل التنفيذ، وبعد الحصول على الموافقة، ستخصص الشركة استثمارات سنوية تتجاوز 100 مليون يورو لتشغيل هذه الخطوط.

وأوضحت الناقلة التي تتخذ من دبي مقراً لها أن الخطوط المقترحة تهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لمنطقتين حضريتين رئيسيتين في ألمانيا تفتقران حالياً إلى خدمات الرحلات الجوية الدولية المباشرة لمسافات طويلة. تُعد برلين، المركز السياسي لألمانيا، موطناً لنحو 3.9 مليون نسمة، وتتمتع بقطاعات دبلوماسية وشركات ناشئة وسياحية واسعة. ووفقاً لبيانات شركة OAG لتحليل الرحلات الجوية، فإن أكثر من 85% من الوجهات الدولية من مطار برلين براندنبورغ تقع داخل أوروبا. أما شتوتغارت فهي المركز الاقتصادي لولاية بادن-فورتمبيرغ، وهي واحدة من أكثر المناطق الألمانية توجهاً نحو التصدير، لكنها تفتقر أيضاً إلى وصلات الطيران الطويلة التي يحتاجها المصنعون والموردون والشركاء التجاريون.

وقال السير تيم كلارك (Sir Tim Clark)، رئيس طيران الإمارات، إن الشركة مستعدة لتوفير رحلات يومية بطائرات عريضة البدن إلى برلين وشتوتغارت، وربط هاتين المدينتين بمختلف أنحاء العالم عبر شبكتها الواسعة، مدعومة باستثمارات كبيرة. وأشار إلى أن هاتين المدينتين تُعدان من أهم المراكز الاقتصادية في ألمانيا، لكنهما لا تزالان تعانيان من نقص في خدمات الربط الجوي الطويل. وأضاف أن الشركات الألمانية أعربت عن حاجتها لهذه الخطوط، كما دعت غرفة تجارة برلين (Berlin Chamber of Commerce) إلى تشغيلها. وتظهر بيانات الشركة وجود طلب سوقي، ومن المتوقع أن تكون الرحلات ممتلئة بالركاب.

ستعمل الرحلات اليومية على ربط برلين وشتوتغارت، عبر دبي، بـ 50 وجهة في أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأسترالاسيا، وهي وجهات لا تخدمها حالياً أي شركة طيران ألمانية. في عام 2025، نقلت طيران الإمارات 2.36 مليون مسافر من وإلى ألمانيا. ومن بين هؤلاء، سافر حوالي 40% بين دبي وألمانيا، بينما استخدم 60% مطار دبي كنقطة عبور. وتشمل أكبر الأسواق المرتبطة بألمانيا بالنسبة للشركة أستراليا وإندونيسيا وسريلانكا وفيتنام.

من المتوقع أن تساهم هذه الخطوط في خلق مئات الوظائف. وقدّرت دراسة أجراها مركز الفضاء الجوي الألماني (German Aerospace Centre) عام 2012 أن الرحلات اليومية لطيران الإمارات إلى برلين وشتوتغارت ستخلق ما يقرب من 1000 وظيفة مباشرة وغير مباشرة، وأكدت الشركة أن هذا الرقم لا يزال متقارباً مع الواقع حالياً.

تُشكل عمليات الشحن الجوي جزءاً أساسياً من هذا المقترح. ستوفر رحلة يومية واحدة بطائرة بوينغ 777-300ER أكثر من 280 طناً من سعة الشحن في عنبر الطائرة أسبوعياً، لدعم عمليات الاستيراد والتصدير التي تشمل الأدوية والمعدات الكهربائية والآلات ومكونات تكنولوجيا النقل.

دعت الأوساط التجارية في برلين منذ فترة إلى تعزيز وصلات الطيران الطويلة. وكشف استطلاع أجرته غرفة التجارة والصناعة في برلين (Berlin Chamber of Commerce and Industry) عام 2023 أن 75% من المشاركين يرون أن المدينة تعاني من نقص أو عدم كفاية في رحلات الطيران الطويلة. وقد تم تصنيف دبي كأول وجهة تحتاج إلى تعزيز الربط الجوي.

ستدعم هذه الرحلات أيضاً السياحة الوافدة من دول مجلس التعاون الخليجي (GCC). في عام 2024، استقبلت ألمانيا ما يقرب من 1.2 مليون ليلة مبيت من سياح دول الخليج، وساهم هؤلاء السياح بنحو 2.3 مليار يورو في الاقتصاد الألماني. وتتوقع هيئة السياحة الألمانية الوطنية أن يصل عدد سياح دول الخليج إلى 3 ملايين سنوياً بحلول نهاية العقد الحالي. ستؤدي الرحلات المباشرة لطيران الإمارات إلى زيادة ظهور برلين وشتوتغارت أمام سياح الخليج، الذين يختار الكثير منهم حالياً وجهات تتوفر فيها خدمات طيران مباشر بطائرات عريضة البدن.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com