أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة تويوتا عملية الهدم الكامل لمصنع المحركات الواقع في مدينة بورتو فيليز بولاية ساو باولو البرازيلية، والذي تعرض لأضرار جسيمة في معظم هيكله نتيجة عاصفة شديدة ضربت المنطقة في سبتمبر من العام الماضي. ونظراً لشدة الأضرار التي جعلت الاستفادة من الهيكل المتبقي أمراً صعباً، قررت تويوتا بناء منشأة جديدة قادرة على تحمل الكوارث المناخية المماثلة، مع الاحتفاظ فقط بأساسات المصنع الأصلي.
أدلى بهذه التصريحات إيفاندرو ماجيو، رئيس شركة تويوتا في البرازيل، خلال مقابلة مع الصحفيين بعد مشاركته في حلقة نقاشية ضمن فعاليات "أنفيا فيجنز 2026" (Anfavea Visions 2026) التي عُقدت في ساو باولو. وأوضح أن أعمال إعادة البناء ستشمل ثلاثة مجالات رئيسية هي: الصب، والتشغيل الميكانيكي، والتجميع. ومن المتوقع أن تستأنف العمليات التشغيلية بشكل كامل في الفترة ما بين أواخر عام 2027 وأوائل عام 2028، مع خطة لإعادة تشغيل خطوط الإنتاج تدريجياً، على أن يكون قطاع الصب هو الأول في الانطلاق.
حالياً، يتم تنفيذ أعمال تجميع محركات سيارة "ياريس كروس" (Yaris Cross) في منشآت مستأجرة في مدينة بورتو فيليز، حيث تُستورد الأجزاء والمكونات اللازمة من إندونيسيا واليابان. وقد تم نقل جميع المعدات القابلة للاسترداد إلى هذه المنشآت المستأجرة. أما خط إنتاج سيارة "كورولا" (Corolla) فيتلقى محركات جاهزة من مصانع تويوتا في دول أخرى.
وأكد ماجيو أن الشركة لم تقم بفصل أي موظف من مصنع بورتو فيليز طوال هذه الفترة. وسينتقل بعض الموظفين للعمل في المصنع رقم 2 الواقع في مدينة سوروكابا (Sorocaba)، والذي من المقرر أن يبدأ الإنتاج في شهر نوفمبر. وعند سؤاله عن مصير مصنع إندايياتوبا (Indaiatuba) الواقع في المناطق الداخلية من ولاية ساو باولو، رفض ماجيو التعليق، قائلاً: "لن نقوم بتقييم هذا الأمر إلا بعد انتهاء العملية برمتها". اعتباراً من شهر نوفمبر، سيتركز إنتاج سيارة "كورولا" في سوروكابا، وقد قامت تويوتا بتخزين مخزون كافٍ من هذا الطراز لضمان استمرار المبيعات خلال الفترة الانتقالية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
