أخبار ar.wedoany.com، أعلن البنك الوطني للتنمية الاقتصادية والاجتماعية البرازيلي (BNDES) يوم الخميس (11) أن فترة التمويل المخصصة لمشاريع السكك الحديدية يمكن أن تصل إلى 40 عاماً، وهو ما يتجاوز بشكل ملحوظ فترة التمويل المعتادة لقروض البنية التحتية الأخرى التي تتراوح عادة بين 20 و25 عاماً. وتهدف هذه الخطوة إلى رفع مستوى الرفع المالي للمشاريع، وتسريع وتيرة تنفيذ استثمارات السكك الحديدية.

أوضح فيليبي بوريم (Felipe Borim)، مدير البنية التحتية في BNDES، خلال فعالية "مسارات جديدة على القضبان (Novos Caminhos sobre Trilhos)" التي نظمتها وزارة النقل البرازيلية في بورصة B3 بمدينة ساو باولو، حيث قدم محفظة مشاريع السكك الحديدية، أن التمويل المخصص سيوفر آلية فترة سماح مرنة تتلاءم مع دورة استثمار المشاريع. وأشار إلى أن هذا التمويل المخصص سيطبق أيضاً جميع الابتكارات التي اعتمدها BNDES في مختلف مشاريع البنية التحتية، وخاصة مشاريع الطرق، مما سيسهم في دفع الاستثمارات قدماً.

وفي الفعالية نفسها، شدد خورخي باستوس (Jorge Bastos)، رئيس شركة Infra S.A.، على أن الشركة، بالتعاون مع بنك التنمية للبلدان الأمريكية (BID)، أجرت دراسة حول شبكة السكك الحديدية غير المستغلة في البرازيل، بهدف تقديم حلول جديدة للسكك الحديدية المهجورة. وأشار باستوس إلى أن البرازيل تمتلك شبكة سكك حديدية ضخمة لكنها تعاني من انخفاض شديد في معدل الاستخدام، وهو ما كان موضع تساؤل دائم، وأن الحكومة الحالية عازمة على معالجة هذه المشكلة، وتعمل بشكل فعال على دفع الحلول ذات الصلة قدماً.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com