أخبار ar.wedoany.com، كشفت أودي النقاب عن سيارتها الخارقة الجديدة كلياً "أودي نوفولاري" (Audi Nuvolari)، والتي تتميز ببيانات أساسية تشمل نظام دفع هجين بقوة 1001 حصان، وتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 2.6 ثانية فقط، وسرعة قصوى تتجاوز 350 كيلومتراً في الساعة. تحمل السيارة اسم سائق السباقات الأسطوري تاتسيو نوفولاري (Tazio Nuvolari)، ويقتصر إنتاجها على 499 وحدة على مستوى العالم، على أن يبدأ تسليمها في النصف الأول من عام 2027.
باعتبارها أكثر سيارات أودي الرياضية الطموحة على الإطلاق، تعتمد نوفولاري على محرك V8 مزدوج التوربو وثلاثة محركات كهربائية لتحقيق أداء قياسي. وهي أول سيارة إنتاجية تعرض لغة التصميم الجديدة كلياً للعلامة التجارية، وتعتمد على تصميم المحرك الأوسط، مع هيكل منخفض ونسب عضلية. تتميز الواجهة الأمامية بشبكة تهوية واحدة منخفضة، وعناصر إضاءة انسيابية، وقنوات على شكل حرف S مستوحاة من الفورمولا 1 لتحسين تدفق الهواء والتبريد.
يستخدم هيكل السيارة على نطاق واسع البوليمر المقوى بألياف الكربون (CFRP)، مما يساهم في تقليل الوزن وزيادة الصلابة. كما أن هذه السيارة الخارقة هي أول سيارة إنتاجية من أودي مزودة بعجلات مزورة بقفل مركزي. يهيمن على التصميم الخلفي عناصر ديناميكية هوائية، بما في ذلك جناح خلفي نشط يمكنه التعديل تلقائياً وفقاً لظروف القيادة، إلى جانب المظهر الخلفي العريض وكميات كبيرة من ألياف الكربون المكشوفة، مما يمزج بين التأثير البصري والديناميكية الهوائية الوظيفية.
تتبنى المقصورة تصميماً بسيطاً يركز على السائق، حيث توجد عناصر التحكم الرئيسية في مجال الرؤية المباشرة للسائق، بينما توضع المعلومات الثانوية في الخلفية لتقليل التشتيت. تنقسم المقصورة إلى منطقتين بصريتين، حيث تستخدم المنطقة الأمامية موضوعاً داكناً لمساعدة السائق على التركيز، بينما تستخدم المنطقة الخلفية لمسات فاتحة بلون "Shadow Dune". تستخدم مواد عالية الجودة مثل الألومنيوم المؤكسد في فتحات التكييف وعناصر التحكم وحواف الشاشات. المقاعد القياسية مصنوعة من ألياف الكربون خفيفة الوزن، وتتبع الواجهات الرقمية وعناصر التحكم الفيزيائية منطق تشغيل موحد، مع لمسات ألوان مستوحاة من سيارة السباق الأسطورية أوتو يونيون تايب C.
تزود السيارة بنظام تعليق جديد كلياً "quattro predictive ride" الذي يحلل باستمرار مدخلات التوجيه والتسارع ومعدل الانعراج ومستويات التماسك المتاحة، ليدير بشكل نشط توزيع عزم الدوران والتدخل في المكابح والإعدادات الديناميكية الهوائية لتعظيم الجر والثبات. يمكن للسائق الاختيار بين أوضاع E-Hybrid (هجين كهربائي) وBalanced (متوازن) وDynamic (ديناميكي) وDynamic+ (ديناميكي بلس)، بينما يسمح الوضع المخصص Track Mode (وضع الحلبة) بضبط إعدادات التحكم في الجر بشكل أكبر وفقاً لظروف الطريق المختلفة. كما تساهم الديناميكية الهوائية النشطة والتحكم في عزم الدوران ونظام المكابح المتقدم بالتحكم السلكي (brake-by-wire) في تحقيق تحكم أقوى أثناء القيادة العنيفة.
فيما يتعلق بنظام الدفع، تبلغ القدرة الإجمالية لنوفولاري 1001 حصان، ويعتمد جوهرها على محرك V8 سعة 4 لترات مزدوج التوربو، يوفر 811 حصاناً وعزم دوران يبلغ 730 نيوتن متر. يدعم المحرك الحراري ثلاثة محركات كهربائية ذات تدفق محوري، ينتج كل منها 150 حصاناً، اثنان منها موجودان على المحور الأمامي والثالث بين محرك V8 وعلبة التروس. يتم توفير الطاقة من حزمة بطارية ليثيوم أيون بسعة 7.3 كيلوواط ساعي. من حيث بيانات الأداء، يبلغ التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة 2.6 ثانية فقط، ومن 0 إلى 200 كيلومتر في الساعة 6.8 ثوانٍ، ويمكن أن تتجاوز سرعتها القصوى 350 كيلومتراً في الساعة، مما يجعلها أسرع سيارة إنتاجية في تاريخ أودي.
فيما يتعلق بالسوق الهندي، لم تعلن أودي حتى الآن عن أي خطط لطرح نوفولاري في الهند.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
