أخبار ar.wedoany.com، دخلت رقاقة الذكاء الاصطناعي من الجيل التالي لشركة تسلا، والمعروفة باسم "AI6"، مرحلة المراجعة الهندسية. وقد صرح إيلون ماسك على منصة التواصل الاجتماعي "X" بأنه، مع مراعاة عامل الإنتاجية، من المتوقع أن تحقق القدرة الحاسوبية القابلة للاستخدام لكل رقاقة سيليكون من نوع "AI6" رقمًا قياسيًا جديدًا.
خططت شركة تسلا لعدة سيناريوهات تطبيقية لرقاقة "AI6"، تشمل سيارات الأجرة ذاتية القيادة التجارية، وبرنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD) المثبت في سيارات الركاب المدنية، والروبوت البشري "أوبتيموس"، وأعمال مراكز البيانات الفضائية. لا تزال رقاقة "AI6" في مرحلة التصميم الهندسي، بينما أكملت رقاقة الجيل السابق "AI5" مرحلة إنتاج النماذج الأولية (التدفق الضوئي)، ومن المقرر أن تدخل مرحلة الإنتاج الضخم في النصف الثاني من عام 2027. وقد حدد ماسك دورة تطوير مدتها تسعة أشهر للرقاقات اللاحقة، وبناءً على ذلك، من المتوقع أن يبدأ إنتاج "AI6" في النصف الثاني من عام 2028.
فيما يتعلق بالأداء، تبلغ القدرة الحاسوبية لرقاقة "AI5" القادمة خمسة أضعاف القدرة الحاسوبية الإجمالية لرقاقتي "AI4" المستخدمتين حاليًا في جميع طرازات تسلا. وقد صرح ماسك سابقًا بأن أداء "AI6" سيكون ضعف أداء "AI5"، ويتضمن هذا التحسين إصلاحًا شاملاً لهندسة معالجة البيانات وهيكل إدارة الذاكرة. بدءًا من "AI5"، ستزود منصة الأجهزة من الجيل الجديد بذاكرة أكبر، حيث وصل نظام FSD الأحدث إلى الحد الأقصى لاستخدام ذاكرة رقاقة "AI4".
لتجنب اختناقات الحوسبة، ستزود رقاقة "AI6" والإصدار الوسيط "AI6.5" ما يقرب من نصف مسرعات الحوسبة من نوع TRIP للذكاء الاصطناعي بذاكرة وصول عشوائي ساكنة (SRAM). تتيح هذه الذاكرة عالية السرعة المثبتة على اللوحة للمعالج إجراء عمليات حسابية معقدة في منطقة ذاكرة التخزين المؤقت، دون الحاجة إلى انتظار استجابة الذاكرة الرئيسية للنظام. فيما يتعلق بتكوين الذاكرة الرئيسية، ستستخدم "AI6" ذاكرة من الجيل السادس منخفضة الطاقة مزدوجة معدل نقل البيانات (LPDDR6) الأسرع، مما يحسن الأداء مقارنة بذاكرة LPDDR5 و LPDDR5X المستخدمة في بنية "AI5".
تتقدم الاستعدادات للإنتاج الضخم للرقاقة بشكل تدريجي. تتعاون تسلا بشكل وثيق مع شركة سامسونج، حيث ستقوم بتصنيع رقاقة "AI6" في مصنع أشباه الموصلات الجديد التابع لسامسونج في ولاية تكساس، وتبلغ قيمة التعاون في مجال التصنيع التعاقدي للرقاقات بين الطرفين 16.5 مليار دولار أمريكي. بالإضافة إلى ذلك، تتعاون تسلا مع شركتي إنتل وسبيس إكس لدفع مشروع "TERAFAB" للرقاقات الذكية، بهدف تحقيق التكامل الذاتي الكامل لسلسلة التوريد في إنتاج أشباه الموصلات.
لن يرى أصحاب السيارات هذه الرقاقة الجديدة في السيارات المنتجة بكميات كبيرة على المدى القصير. صرح ماسك بأن رقاقات الذكاء الاصطناعي من الجيل الجديد ستستخدم أولاً في روبوت "أوبتيموس" ومجموعات الحواسيب العملاقة المستخدمة في تدريب الشبكات العصبية لشركة تسلا، ثم سيتم إنزالها تدريجيًا إلى سيارات الركاب المدنية. يعتقد ماسك أن أداء رقاقة "AI4" الحالية كافٍ لتمكين المركبات من تحقيق مستوى أمان في القيادة يتجاوز قدرات البشر، وبالتالي فإن فريق الأجهزة لديه متسع من الوقت لتحسين وتطوير رقاقة "AI6" قبل تركيبها رسميًا على الطرقات.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
