أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة طيران ألاسكا رحلات جوية مباشرة بين أنكوريج ومطار بوسطن لوغان الدولي، لتشكل بذلك خطاً جوياً محلياً جديداً طويل المدى يربط بين ولاية ألاسكا ومنطقة نيو إنجلاند. بدأ تشغيل هذا الخط في 13 يونيو، ومن المقرر أن تسيّر الرحلات أسبوعياً حتى 15 أغسطس، باستخدام طائرات بوينغ 737 MAX 8. تبلغ أطول مدة رحلة في اتجاه العودة من بوسطن إلى أنكوريج حوالي 7 ساعات و53 دقيقة، مما يجعله واحداً من أطول الخطوط المباشرة التي تشغلها الشركة هذا العام بطائرات 737 MAX.
قبل ذلك، كان جميع المسافرين بين بوسطن وأنكوريج بحاجة إلى المرور عبر مطارات أخرى للترانزيت. وفقاً لبيانات السوق الخاصة بشركات الطيران، بلغ عدد المسافرين ذهاباً وإياباً بين المدينتين خلال الـ12 شهراً الممتدة من مارس 2025 إلى فبراير 2026 حوالي 43 ألف مسافر. استحوذت شركة طيران ألاسكا على الحصة الأكبر من هذا التدفق، بنسبة 47% تقريباً، وذلك بشكل رئيسي عبر الترانزيت في سياتل؛ بينما بلغت حصة شركة دلتا إيرلاينز 33%، وحصة شركة يونايتد إيرلاينز 14%، حيث تستخدم الأخيرتان مراكز ترانزيت مثل سياتل ومينيابوليس وشيكاغو ودنفر.
يربط خط أنكوريج-بوسطن مباشرة بين سوقين تفصل بينهما مسافة تتجاوز 3300 ميل. اعتمدت شركة طيران ألاسكا تاريخياً على سياتل كنقطة ترانزيت رئيسية لحركة المسافرين بين ألاسكا والساحل الشرقي، لكن الشركة تستخدم بشكل متزايد طائرات 737 MAX لدعم خطوط النقطة إلى النقطة الأطول مسافة حيث يكون الطلب كافياً لتبرير الخدمة المباشرة. يُشغّل الخط أسبوعياً خلال موسم الذروة السياحي الصيفي، عندما تصل السياحة في ألاسكا إلى أعلى مستوياتها ويزداد الطلب على الرحلات المباشرة من شرق الولايات المتحدة. من خلال تشغيل هذا الخط فقط خلال النافذة الصيفية، تختبر الشركة الطلب في السوق مع الحفاظ على توافق استخدام الطائرات مع خطة الشبكة الأوسع.
تبلغ أطول مدة رحلة مقررة في الاتجاه الغربي 7 ساعات و53 دقيقة، مما يجعل خط بوسطن-أنكوريج ثالث أطول خط مباشر لشركة طيران ألاسكا هذا العام بطائرات 737 MAX. الخطان الأطول الآخران باستخدام MAX هما خط مطار نيويورك كينيدي-أنكوريج (أقصى مدة 7 ساعات و57 دقيقة) وخط ريكيافيك-سياتل (أقصى مدة 7 ساعات و55 دقيقة). تتمتع طائرة بوينغ 737 MAX 8 المُشغّلة بمدى وكفاءة في استهلاك الوقود يلبيان احتياجات الرحلات التي تقترب مدتها من 8 ساعات. تستفيد شركة طيران ألاسكا من أسطول MAX لتوسيع شبكة خطوطها إلى ما هو أبعد من الرحلات التقليدية على الساحل الغربي، بإضافة خدمات محلية أطول وعبر الأطلسي، مع الحفاظ على التوافقية مع باقي طائرات الأسطول الضيق البدن.
يزيل الخط الجديد عدم الموثوقية الناتجة عن الترانزيت ويقلل من إجمالي وقت السفر. يمكن للمسافرين الذين كانوا يحتاجون سابقاً إلى الترانزيت عبر سياتل أو مينيابوليس أو شيكاغو أو دنفر، الوصول الآن إلى ألاسكا برحلة واحدة خلال فترة التشغيل الموسمية. سوق بوسطن-أنكوريج أصغر حجماً مقارنة بأزواج المدن الرئيسية العابرة للقارات، لكن بيانات المسافرين تظهر طلباً محتملاً ملحوظاً: بلغ متوسط عدد المسافرين ذهاباً وإياباً المسجل خلال العام الماضي والبالغ 43 ألف مسافر أكثر من 100 مسافر يومياً في الاتجاه الواحد، وكان جميعهم بحاجة سابقاً إلى الترانزيت. تعكس الحصة السوقية الرائدة لشركة طيران ألاسكا قوة مركزها في سياتل وشبكتها في ألاسكا، في حين حصلت شركتا دلتا ويونايتد أيضاً على نسب كبيرة من التدفق عبر مراكز الترانزيت الخاصة بهما، مما يشير إلى توزع الطلب بين عدة شركات طيران.
من المتوقع أن يتوقف قرار توسيع هذا الخط ليشمل رحلات متعددة أسبوعياً أو العودة في مواسم صيفية مستقبلية على أداء الحجوزات خلال موسم التشغيل الأول. حالياً، يُعد تشغيل هذا الخط خطوة من قبل شركة طيران ألاسكا تتناسب مع خصوصيتها، وتهدف إلى استغلال طائرات بوينغ 737 MAX لتشغيل قطاعات طيران مباشر أطول، مما يميزها في الأسواق التي لم تكن تخدمها سابقاً برحلات مباشرة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
