مشروع FIT-HORIZONS بقيادة النرويج يحصل على تمويل أوروبي يقارب 4 ملايين يورو لتطوير منصة تحويل تعتمد على الذكاء الاصطناعي

أخبار ar.wedoany.com، يجمع مشروع FIT-HORIZONS 19 شركة بحرية وباحثين وجامعات ومطوري برامج ومقدمي تكنولوجيا من مختلف أنحاء أوروبا، بهدف تطوير بيئة تصميم ذكية ومرنة للتحويل نحو الشحن منخفض الانبعاثات والمنعدم، لمساعدة شركات الشحن على إزالة الكربون من أساطيلها الحالية بسرعة وأمان واقتصادية.

يتم تنسيق المشروع من قبل معهد النرويج للبحوث البحرية والتكنولوجيا (SINTEF Ocean)، وقد حصل على تمويل أوروبي يقارب 4 ملايين يورو. يدمج المشروع أدوات المحاكاة المتقدمة، والنمذجة المدعومة بـالذكاء الاصطناعي (AI)، وبيانات التشغيل في إطار تصميم متكامل، بهدف تبسيط وتسريع عملية اتخاذ قرارات التحويل لدى مالكي السفن. يساهم القطاع البحري حالياً بنحو 3% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية. ورغم دخول سفن جديدة خالية من الانبعاثات إلى السوق، إلا أن معظم السفن الحالية ستستمر في الخدمة لعقود، مما يجعل تحويل الأساطيل الحالية أمراً بالغ الأهمية لتحقيق الأهداف المناخية الدولية. يقول الدكتور كوروش كوشان، منسق مشروع FIT-HORIZONS والمستشار الخاص في SINTEF Ocean، إن المشروع يهدف إلى مساعدة القطاع على اتخاذ قرارات تحويل أفضل من خلال فهم التفاعل بين التقنيات المختلفة على متن السفينة، مما يقلل من حالة عدم اليقين ويسرع الانتقال من التحليل إلى التنفيذ.

سيقوم المشروع بتطوير والتحقق من بيئة تصميم مرنة قادرة على تقييم تقنيات تحويل متعددة في وقت واحد، بما في ذلك الوقود البديل، والكهربة، وأنظمة الدفع بمساعدة الرياح، وأنظمة التزييت الهوائي، وتعديلات هيكل السفينة، وحلول كفاءة الطاقة. لن تقوم المنصة بتقييم التقنيات الفردية بمعزل عن غيرها، بل ستحلل الأداء التآزري لمجموعات متعددة من التقنيات في ظل ظروف تشغيل حقيقية وعبر فئات مختلفة من السفن.

سيقدم المشروع ستة عروض توضيحية افتراضية تستند إلى سفن تشغيلية فعلية، تغطي قطاعات بحرية أوروبية رئيسية مثل الممرات المائية الداخلية، والنقل البحري القصير، والنقل البحري الطويل، والعبارات، والسفن السياحية، وسفن الخدمات البحرية. من خلال دمج التعلم الآلي، والنماذج البديلة، وبيانات التشغيل، والمحاكاة عالية الدقة، يهدف التحالف إلى إنشاء بيئة أدوات تدعم قطاع الشحن البحري بأكمله في اتخاذ قرارات تحويل أكثر موثوقية وقابلة للتوسع ومجدية تجارياً. يقول أويستين هوغلين، رئيس قسم التكنولوجيا والابتكار في منظمة Maritime CleanTech، إن القطاع يحتاج إلى أدوات لتسهيل تحديد المسار الأكثر فعالية لإزالة الكربون لكل سفينة. تتولى هذه المنظمة مسؤولية تعظيم تأثير المشروع وقبوله في السوق.

يستفيد تحالف FIT-HORIZONS من خبرات المبادرات الأوروبية السابقة، ويقدم أساليب جديدة مدعومة بالذكاء الاصطناعي للهندسة البحرية وتحسين التحويل. من المتوقع أن تصل بيئة التصميم المرنة إلى مستوى الجاهزية التكنولوجية TRL 7-8 بحلول نهاية المشروع في عام 2029. سيقوم التحالف أيضاً بوضع توصيات بشأن أفضل الممارسات، وعمليات الموافقة التنظيمية، ونماذج الأعمال لدعم تسويق حلول التحويل بشكل أسرع. مع تطبيق لوائح مناخية جديدة مثل لائحة الوقود البحري للاتحاد الأوروبي (FuelEU Maritime) ونظام تداول الانبعاثات الأوروبي (EU ETS)، يهدف هذا المشروع إلى تزويد مالكي السفن والمصممين بأدوات عملية لمواجهة عملية التحول المتزايدة التعقيد.

يشمل شركاء FIT-HORIZONS: SINTEF Ocean (النرويج)، Maritime CleanTech (النرويج)، Friendship Systems (ألمانيا)، Vard Design (النرويج)، Laskaridis Shipping Company (اليونان)، SimFWD (اليونان)، Consiglio Nazionale Delle Ricerche (إيطاليا)، Bound4Blue (إسبانيا)، Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme (ألمانيا)، Atlantec Enterprise Solutions (ألمانيا)، Alfa Laval Rotterdam (هولندا)، American Bureau of Shipping (اليونان)، Hurtigruten (النرويج)، Tidewater Rederi (النرويج)، Columbia Shipmanagement (قبرص)، Levante Ferries (اليونان)، University of Strathclyde (المملكة المتحدة)، Haeger & Schmidt Logistics (ألمانيا)، LMG Marin (فرنسا). تم تمويل المشروع في إطار برنامج Horizon Europe التابع للاتحاد الأوروبي، بموجب اتفاقية المنحة رقم 101270016.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com