أخبار ar.wedoany.com، كشف محمد الهوت، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة طيران الشرق الأوسط (MEA)، خلال الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في ريو دي جانيرو، أن الشركة تخطط لإطلاق فرعها للطيران منخفض التكلفة "فلاي بيروت" رسمياً في يونيو 2027، على أن يتكون الأسطول الأولي من 6 طائرات كحد أقصى من طراز إيرباص A320، بتصميم يتسع لـ 180 مقعداً بالدرجة الاقتصادية الكاملة.
وأوضح الهوت أن أولى الطائرات الثلاث التي سيتم الحصول عليها من شركات التأجير ستصل في منتصف يونيو 2027، وستُستخدم هذه الطائرات أولاً من قبل MEA لتشغيل خطوط جديدة إلى برلين وأمستردام (تنطلق في يونيو ويوليو على التوالي)، قبل أن تُنقل لاحقاً إلى "فلاي بيروت" لتشغيلها. وتُصنف "فلاي بيروت" كمنتج منخفض التكلفة متمايز، يُكمل شركات الطيران التقليدية من نوع الشبكات، بهدف استهداف قطاعات سوقية يصعب على الأخيرة الوصول إليها. تمتلك MEA شركة الطيران منخفض التكلفة هذه بالكامل، بينما تمتلك MEA نفسها حصة مسيطرة من قبل مصرف لبنان المركزي (Banque du Liban)، إلا أن "فلاي بيروت" ستتمتع بإدارة تجارية مستقلة.
وقال الهوت: "يجب أن تكونا متمايزتين. إحداهما منخفضة التكلفة؛ والأخرى مشغل تقليدي. توزيع المقاعد مختلف. مواعيد الرحلات مختلفة؛ الأسعار ستكون أرخص. نظام الحجز مختلف. سيكون هذا فعالاً في لبنان." وأضاف: "آمل أن تحظى 'فلاي بيروت' بإدارة تجارية مستقلة تماماً، لذا يجب أن تتنافسا مع بعضهما البعض." وقد طُرحت هذه الخطة لأول مرة قبل عقد من الزمن، لكن التوقيت لم يكن مناسباً آنذاك. وقال الهوت: "الآن، سنبدأ. حاكم المصرف المركزي، ووزير المواصلات، والشعب اللبناني سعداء جداً بهذا الأمر."
في المرحلة التشغيلية الأولية، ستتعاون "فلاي بيروت" مع MEA في تشغيل بعض الخطوط بشكل مشترك، ثم تتولى لاحقاً تشغيل بعض الرحلات بالكامل وتطلق خطوطها الخاصة. بالنسبة للوجهات التي يكون فيها الطلب على درجة رجال الأعمال منخفضاً، مثل أمستردام وبرلين وكوبنهاغن ودوسلدورف، ستقوم "فلاي بيروت" بتشغيلها؛ أما في الأسواق ذات الطلب المرتفع على درجة رجال الأعمال مثل باريس، فيمكن لـ MEA تشغيل رحلتين، بينما تتولى "فلاي بيروت" الرحلة الثالثة. ويبدو الهوت حريصاً دائماً على ضمان النمو التدريجي لـ MEA، لكنه يبدو واثقاً من شركة "فلاي بيروت". وقال: "بسبب الأوضاع، أنا متردد بعض الشيء. أعتقد أنه من المستحيل التوسع أثناء الحرب. آمل أن تتحسن الأوضاع كثيراً بحلول العام المقبل." سيعتمد نمو حجم أسطول "فلاي بيروت" على الأوضاع في لبنان، وهو نفس النهج الذي اتبعته MEA في إدارتها لسنوات عديدة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
