شركة "إيفرلينس" تحصل على أول طلب لمحرك ME-GI Mk10.7 من مالك سفن نرويجي

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة "إيفرلينس" (Everllence) عن حصولها على أول طلب عالمي لمحركها الجديد ثنائي الوقود من الميثان، طراز Mk10.7. وسيقوم المالك النرويجي "غلوبال كار كارييرز" (Global Car Carriers - GCC) بتزويد جيل جديد من سفن نقل السيارات بمحرك Everllence B&W ME-GI (حقن الغاز) من طراز Mk10.7.

تتضمن هذه الطلبية أربعة محركات من طراز 6S60ME-GI Mk10.7، والتي ستبنيها شركة محركات مجموعة الصين للصناعات البحرية المحدودة (CSSC Engine Co., Ltd.) في مدينة تشينغداو، وسيتم تركيبها على أربع سفن لنقل السيارات بسعة 8600 وحدة مكافئة للسيارات (CEU) قيد الإنشاء في حوض تشانغجيانغ جينلينغ التابع لشركة "تشاينا ميرشانتس" (China Merchants Jinling Shipyard) في نانجينغ.

صرّح بيارن فولديغر، رئيس أعمال المحركات ثنائية الشوط في شركة "إيفرلينس"، بأن هذا يمثل أول تطبيق تجاري لمحرك ME-GI على منصة Mk10.7، مما يعكس ثقة السوق في تكنولوجيا الميثان ثنائي الوقود. وأضاف أن المنصة الجديدة تعزز قدرات محرك ME-GI استناداً إلى التكنولوجيا الحالية. كما يبرز هذا الطلب الأول التعاون الوثيق بين مالكي السفن وأحواض بناء السفن ومصنعي المحركات، مما يعزز مكانة "إيفرلينس" كمزود لحلول الدفع ثنائي الوقود للمحركات ثنائية الشوط.

من جانبه، أوضح كريستيان لودفيغ، نائب الرئيس العالمي للمبيعات والتوسع في أعمال المحركات ثنائية الشوط بشركة "إيفرلينس"، أن هذه السفن ستُجهّز بأحدث تصميم لمحرك ME-GI، مما يوفر مرونة تشغيلية، وأعلى كفاءة في استهلاك الوقود، وانبعاثات شبه معدومة من غاز الميثان المتسرب، وموثوقية مثبتة تستند إلى مبدأ الاحتراق بدورة الديزل. وأشار إلى أن مفهوم ME-GI حظي بتبنٍ واسع في قطاع النقل البحري، حيث تدعمه سجل طلبيات قوي وخبرة تشغيلية واسعة كمحلول ثنائي الوقود المفضل. وقد تجاوز إجمالي الطلبيات المتراكمة لمحركات منصة ME-GI وحدها 1260 محركاً، بقدرة إجمالية تزيد عن 33 جيجاواط.

تمثل السفن الجديدة تقدماً في مجال سفن نقل السيارات، من خلال الجمع بين قدرة نقل كبيرة وتكنولوجيا دفع موجهة للمستقبل. وباختيار منصة ME-GI 10.7، تحصل شركة GCC على: ثقة تشغيلية مستمدة من منصة ثنائية الوقود مثبتة، مدعومة بخبرة تشغيلية واسعة عبر مختلف القطاعات، مما يقلل المخاطر التقنية؛ وانخفاض استهلاك الوقود وزيادة إمكانات الربحية بفضل الكفاءة الحرارية العالية لدورة الاحتراق بالديزل؛ ومرونة في استخدام الوقود دون فقدان الكفاءة، مما يمكّن المالك من تحسين استراتيجية الوقود بمرور الوقت مع الحفاظ على أداء عالٍ ثابت في عمليات تشغيل الوقود السائل والميثان؛ وتقليل البصمة البيئية من خلال انبعاثات شبه معدومة من الميثان المتسرب، مما يدعم استراتيجيات الامتثال ويقلل من مخاطر اللوائح المستقبلية المتعلقة بالميثان.

مع إطلاق الجيل Mk10.7، يستمر توسع مشاريع محركات ME-GI في عدة مجالات. وبوجود مئات المحركات قيد التشغيل أو ضمن الطلبيات حول العالم، يظل مفهوم ME-GI حجر الزاوية في مجموعة منتجات "إيفرلينس" ثنائية الوقود.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com