أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركتا Verdek LLC وAndromeda Power LLC عن إقامة شراكة استراتيجية في مجال التكنولوجيا، لإطلاق منصة شحن وتفريغ ثنائية الاتجاه تعتمد على تقنية MotorTransformer™، تتيح للمركبات الكهربائية تزويد المباني وشبكات الكهرباء مباشرة بطاقة تصل إلى 133 كيلوواط. تم إطلاق هذا التعاون خلال القمة السنوية الثانية للمركبات إلى الشبكة الكهربائية في الولايات المتحدة لعام 2026، بهدف معالجة العائق المتمثل في ارتفاع تكاليف أجهزة الشحن ثنائي الاتجاه، الذي طالما أعاق نمو سوقي V2G (المركبة إلى الشبكة) وV2B (المركبة إلى المبنى).
تتجاوز تكلفة أنظمة الشحن ثنائي الاتجاه التقليدية عادة 100 ألف دولار لكل منفذ، مما يحد من انتشارها في نطاق المشاريع التجريبية الصغيرة. تقنية MotorTransformer™، التي طورتها Andromeda Power، تعيد استخدام المحرك الجرّي الموجود في المركبة كمحول عزل كهربائي أثناء توقفها، مما يتيح تشغيلاً ثنائي الاتجاه عالي القدرة بالتيار المتردد دون الحاجة إلى أجهزة إضافية أو زيادة وزن المركبة أو استبدال البنية التحتية الحالية للتيار المتردد. تشمل مؤشرات الأداء الرئيسية لهذه المنصة: خفض تكلفة البنية التحتية بنسبة 90% مقارنة بأنظمة التيار المستمر خارج المركبة؛ تشغيل ثنائي الاتجاه بقدرة 133 كيلوواط بالتيار المتردد (متوافق مع معيار J3068/J3068-2)؛ كفاءة ذهاب وإياب تبلغ 97.9%؛ تكلفة قائمة مكونات (BOM) داخل المركبة تبلغ 1500 دولار؛ تم التحقق من صحتها عبر اختبارات على منصة اختبار بقدرة 50 كيلوواط، ومحمية ببراءات اختراع مسجلة.
من المتوقع أن يتجاوز إجمالي السوق القابلة للتوجيه لخدمات V2X (المركبة إلى كل شيء) 50 مليار دولار بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. تمتلك Verdek خبرة تمتد لـ 18 عاماً في نشر البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، مع تكامل عميق مع شركاء رئيسيين في مجال الأجهزة مثل ChargePoint وABB؛ بينما توفر Andromeda Power الملكية الفكرية الأساسية وخريطة الطريق الهندسية. تشير خريطة الطريق التجارية إلى أن نموذجًا أوليًا يعتمد على سيارة Nissan Leaf سيتم إنجازه بحلول عام 2026، على أن تبدأ الشراكات لتكامل الأساطيل التجارية في الربع الرابع من عام 2026، مع توقع أول نشر تجاري للأساطيل في أوائل عام 2027، يليه توسع عالمي في نظام V2X البيئي خلال عام 2027 وما بعده. تم تطوير هذا النموذج الأولي لسيارة Nissan Leaf بتمويل من مجلس الطاقة في كاليفورنيا.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
