فوسو تطلق تحديثات على شاحنات سلسلة كانتر في أستراليا

أخبار ar.wedoany.com، قامت شركة فوسو (Fuso) بتحديث شاحناتها من سلسلة كانتر (Canter)، حيث زودتها بمحركات ومقاعد جديدة، وأضافت ميزات داخلية محسّنة، كما وفرت خياراً جديداً كلياً من منصة التحميل الجاهزة المصنوعة من سبائك الألومنيوم (Built Ready Alloy Tray) للطراز الأكثر مبيعاً 515. لم تؤثر هذه التعديلات على ما تصفه فوسو بأنه ميزة الحمولة التي تتمتع بها جميع طرازات سلسلة كانتر تقريباً مقارنة بالشاحنات المنافسة.

المحرك الجديد رباعي الأسطوانات سعة 3 لترات، والذي حافظ على كفاءته، أصبح الآن متوافقاً مع معايير الانبعاثات يورو 6. وارتفع عزم الدوران في النسخة بقدرة 110 كيلوواط بمقدار 30 نيوتن متر ليصل إلى 400 نيوتن متر. وقد اكتسبت شركة فوسو خبرة عملية واسعة في التقنيات الجديدة لتنظيف انبعاثات العادم، حيث كانت حافلاتها من طراز روزا (Rosa) مزودة منذ عام 2020 بنسخة محلية من هذا المحرك المتوافقة مع معايير يورو 6.

أبرز ترقية في المقصورة هي إضافة مقاعد جديدة كلياً من طراز ISRI للسائق والراكب (باستثناء طرازات الكابينة المزدوجة)، والتي توفر مستوى عالياً من الدعم والراحة. ومن بين التحسينات الداخلية الأخرى إضافة وضع تلقائي (Auto) لنظام تكييف الهواء. ونظراً لأن فوسو كانت قد قامت بتحديث التصميم الخارجي قبل عامين، فقد تم إبقاؤه دون تغيير هذه المرة، ولكن المصابيح الأمامية الضبابية أصبحت قياسية، وتمت إضافة مصابيح خلفية بتقنية LED.

صرح أندرو أسيمو (Andrew Assimo)، نائب رئيس قسم المبيعات والتسويق والعمليات في شركة دايملر تراك أستراليا باسيفيك (Daimler Truck Australia Pacific)، بأن التحديثات التي طالت شاحنات كانتر عززت من جاذبيتها. وأضاف أن ترقيات الراحة والأداء الجديدة، إلى جانب ميزة الحمولة الفائقة والكفاءة وفترات الخدمة التي تصل إلى 30,000 كيلومتر، تجعل من كانتر أداة لا غنى عنها للشركات.

يمكن لعملاء الطراز 515 أيضاً الاستفادة من خيار "جاهز للعمل" (Built Ready) الذي يسمح بالتشغيل الفوري، ويتضمن منصة تحميل جديدة متينة من سبائك الألومنيوم ومجموعة من الميزات المطورة. تشمل هذه الميزات وجود فجوات على طول المنصة تسمح بتمرير أحزمة الربط أسفل جوانبها، محمية بأختام مطاطية مقاومة للعوامل الجوية، مما يمنع انحناء الجوانب نتيجة سحب الأحزمة من الأسفل. بالإضافة إلى ذلك، تشمل الترقيات قضباناً جانبية شديدة التحمل، ودرجات سهلة الاستخدام، ومساند للأيدي، وحاجزاً للحمولة. كما أن المصابيح الخلفية محمية بإطار من الألومنيوم.

يستخدم محرك 4P10 سعة 3.0 لتر في شاحنات كانتر الآن تقنية الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR)، ويعتمد على سائل أدبلو (AdBlue) لمرشح الجسيمات الديزل (DPF). يتوفر المحرك بناتجين من القدرة وعزم الدوران: 110 كيلوواط/400 نيوتن متر و129 كيلوواط/430 نيوتن متر. لا تزال شاحنات كانتر متوفرة إما بناقل حركة يدوي أوتوماتيكي مزدوج القابض (AMT) بست سرعات أو ناقل حركة يدوي تقليدي بخمس سرعات، وقد انخفضت نسبة اختيار الناقل اليدوي حالياً إلى حوالي 10%. يمكن قيادة جميع طرازات كانتر برخصة قيادة سيارات عادية. ويمكن للعملاء الاختيار من بين مجموعة واسعة من الطرازات، بما في ذلك الكابينة العادية والكابينة المزدوجة، والكابينة العريضة، والكابينة الطويلة الضيقة المخصصة للمدن، بالإضافة إلى درجات حمولة مختلفة وطراز 4×4.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com