أخبار ar.wedoany.com، تم إنجاز المحور الرئيسي بالكامل للجزء الأخير من مشروع الطريق الدائري الداخلي لمدينة نيوكاسل (Newcastle Inner City Bypass)، وهو الجزء الرابط بين منطقتي رانكين بارك (Rankin Park) وجيسموند (Jesmond)، مما يمثل علامة فارقة في تحقيق هذا المشروع.
تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 488.2 مليون دولار أسترالي، بتمويل مشترك من الحكومة الفيدرالية الأسترالية وحكومة ولاية نيو ساوث ويلز. تتحمل الحكومة الفيدرالية 390.6 مليون دولار أسترالي، بينما تساهم حكومة الولاية بمبلغ 97.6 مليون دولار أسترالي. ومن المتوقع، بعد اكتمال المشروع، أن يعزز الطاقة الاستيعابية لأكثر ممرات النقل الحضري ازدحامًا في منطقة هنتر (Hunter)، مما يخفف الازدحام ويحسن موثوقية السفر.
قبل الافتتاح الرسمي للطريق، ستواصل فرق العمل تنفيذ أعمال رصف الطرق، وتركيب حواجز الأمان والجدران العازلة للصوت، وإنشاء منحدرات التقاطع الشمالي، وربط مسارات الاستخدام المشترك، وأنظمة النقل، وأعمال التجميل الطبيعي. وقد تم الانتهاء حاليًا من جميع الجسور الرئيسية. من المتوقع افتتاح الجزء الرابط بين رانكين بارك وجيسموند بحلول نهاية عام 2026، على أن يتحدد الموعد النهائي وفقًا للظروف الجوية.
بعد اكتمال الطريق الدائري، سيتمكن السائقون من تجنب ما يصل إلى 11 مجموعة من الإشارات الضوئية. ومن المتوقع أن ينخفض وقت السفر في ساعات الذروة لحركة المرور بين الشمال والجنوب على الجزء الجديد بأكثر من النصف. كما يُتوقع أن يقلل الطريق الدائري من متوسط حركة المرور اليومية على طريق نيوكاسل (Newcastle Road) بما يصل إلى 30 ألف مركبة، حيث يتراوح متوسط الحركة اليومية الحالي على هذا الطريق بين 40 ألفًا و60 ألف مركبة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يخفف الضغط المروري على شارع كراودايس (Croudace Street) وطريق لوكاوت (Lookout Road).
صرحت وزيرة البنية التحتية والنقل والتنمية الإقليمية والحكومة المحلية الفيدرالية، كاثرين كينغ (Catherine King)، بأن استكمال هذا الجزء الحيوي المفقود سيقلل بشكل كبير من الازدحام، ويعزز السلامة بشكل ملحوظ، ويحافظ على انسيابية الحركة في نيوكاسل.
لا يخدم هذا المشروع حركة التنقل اليومي فحسب، بل له أيضًا تأثير إيجابي على قطاعي الشحن والخدمات اللوجستية. نظرًا لأن شبكة طرق نيوكاسل تستوعب تدفقات مرورية متنوعة تشمل مركبات الركاب والخدمات والتجارة والمركبات الثقيلة، فقد أثر الازدحام المحلي على موثوقية السفر في مناطق أوسع في هنتر. سيعمل الطريق الدائري على تحسين الوصول إلى الوجهات الرئيسية مثل بينيتس غرين (Bennetts Green)، وتشارلزتاون (Charlestown)، ومركز جيسموند التجاري، وجامعة نيوكاسل (University of Newcastle)، وطريق المحيط الهادئ السريع (Pacific Highway)، ومنطقة مستشفى جون هنتر (John Hunter Hospital precinct). بالنسبة لمشغلي الشحن والأساطيل التجارية، فإن وجود طريق موثوق بين الشمال والجنوب سيقلل من التأخيرات ويحسن الوصول إلى المناطق الصناعية والتجارية والطبية.
أشارت وزيرة منطقة هنتر في ولاية نيو ساوث ويلز، ياسمين كاتلي (Yasmin Catley)، إلى أن هذا الربط سيخفف الضغط عن المراكز الحيوية ومنطقة المستشفى، ويقلل الازدحام، ويضمن انسيابية حركة الأشخاص داخل المنطقة.
ستركز أعمال المرحلة الأخيرة على الأعمال المتبقية للطريق والتقاطعات. وأوضحت وزيرة الطرق والنقل الإقليمي في نيو ساوث ويلز، جيني أيتشيسون (Jenny Aitchison)، أن المشروع يتطلب أعمال إنشاء واسعة النطاق في أحد أكثر التقاطعات ازدحامًا في منطقة هنتر، مع الحفاظ على استمرارية حركة المرور. ومع إنجاز المحور الرئيسي، تقترب نيوكاسل من استكمال هذا الخط الرابط الذي طال التخطيط له.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
