أخبار ar.wedoany.com، تم رصد دراجة بي إم دبليو (BMW) النارية ذات الطراز الكلاسيكي R20 مرة أخرى خلال اختبارات طريق بالقرب من ميونخ، حيث أصبحت السيارة التطويرية في حالة اقتربت من مواصفات الإنتاج النهائي، مما يقربها خطوة إضافية من الإطلاق الرسمي. وقد زُوّدت مركبة الاختبار بمصابيح LED، والمرايا الجانبية، وحامل لوحة الأرقام، وإشارات الانعطاف، ونظام العادم، وغيرها من المكونات المطلوبة للاعتماد، مما يشير إلى أن التصميم النهائي قد استقر بشكل كبير، على الرغم من أن بي إم دبليو لم تكشف بعد عن جميع تفاصيل نسخة الإنتاج.
أكثر ما يلفت الانتباه في دراجة R20 هو وحدتها الحركية. فقد طُوّرت هذه الدراجة انطلاقاً من محرك Big Boxer بسعة 1,802 سي سي المستخدم في عائلة BMW R 18، لكن هناك مؤشرات متعددة على أن السعة ستُرفع إلى حوالي 2,000 سي سي. لم تصدر البيانات الرسمية بعد، وتشير المعلومات المتاحة حالياً إلى قوة تتجاوز 100 حصان وعزم دوران يتجاوز 180 نيوتن متر. وعلى سبيل المقارنة، ينتج محرك BMW R 18 قوة 91 حصاناً وعزماً يبلغ 163 نيوتن متر، بينما يبلغ عزم محرك BMW R 1300 GS ثنائي الأسطوانات المتقابلتين بسعة 1,300 سي سي 149 نيوتن متر. وإذا تجاوز عزم R20 بالفعل 180 نيوتن متر، فمن المرجح أن تصبح واحدة من أقوى طرازات المحركات ثنائية الأسطوانات المتقابلتين في تاريخ بي إم دبليو من حيث العزم.
تشكل لوائح الانبعاثات تحدياً كبيراً أمام تطوير المحرك. ويبدو أن بي إم دبليو شرعت في تصميم نظام عادم مضغوط، يوازن بين الحفاظ على الهوية البصرية للمشروع والامتثال لمعايير الانبعاثات. وقد أظهرت مركبة الاختبار أنبوب تجميع كبيراً، مخفياً جزئياً أسفل المحرك، مع منفذي عادم قصيرين على الجانبين.
على صعيد التصميم الخارجي، تحتفظ نسخة الإنتاج من R20 بالعديد من العناصر المميزة لدراجة R20 Concept النموذجية التي ظهرت في مسابقة Concorso d'Eleganza Villa d'Este عام 2024. فقد تم الحفاظ على المصباح الأمامي، وخزان الوقود كبير السعة، والجزء الخلفي فائق البساطة، وتصميم المقعد الأحادي. كما تعزز المرايا المثبتة على أطراف المقود وحامل لوحة الأرقام المدمج في الذراع الخلفي صورة الدراجة الرياضية العارية (Roadster) ذات الطابع البسيط. وقد نجحت بي إم دبليو في نقل معظم اللغة البصرية للدراجة النموذجية إلى نسخة الإنتاج، وهو أمر غير شائع عندما تنتقل الدراجات النموذجية إلى مرحلة التصنيع.
على الرغم من أن التطوير دخل مرحلة متقدمة، فإن إطلاق R20 لا يزال يحتاج إلى وقت. كانت التوقعات الأولية تشير إلى بدء الإنتاج في عام 2027، بينما تشير أحدث المعلومات إلى أن موعد بدء الإنتاج قد يكون مارس 2028. ولم تؤكد بي إم دبليو رسمياً هذا الجدول الزمني بعد، ولا تزال التواريخ المذكورة ضمن نطاق التوقعات. غير أن حالة مركبة الاختبار تشير إلى أن المشروع في مرحلة متقدمة جداً، وأن الأعمال اللاحقة قد تركز على التصنيع والاعتماد وتخطيط الإنتاج، بدلاً من إدخال تعديلات جوهرية على التصميم.
إذا تحققت التوقعات، ستدخل R20 السوق كواحدة من أكثر طرازات بي إم دبليو تميزاً في التشكيلة الحالية: دراجة عارية (Naked) مستوحاة من الطرازات الكلاسيكية، بأبعاد مضغوطة نسبياً مقارنة بمحركها ثنائي الأسطوانات المتقابلتين الضخم، ومستوى عزم قد يكون فريداً ضمن عائلة بي إم دبليو.
