أخبار ar.wedoany.com، تخطط الخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways) لإطلاق الجيل الجديد من مقاعد درجة رجال الأعمال QSuite Next Gen، بهدف الحفاظ على تنافسية منتجاتها في المقصورة الفاخرة. تم الكشف عن QSuite Next Gen لأول مرة في عام 2024، وهو يمثل ترقية شاملة للجيل الأصلي QSuite الذي أُطلق في عام 2017. صُنعت هذه المقاعد بواسطة شركة Elevate Aircraft seating، وستكون مزودة بشاشات عرض أكبر من نوع 4K OLED松下 Astrova، وقواطع قابلة للسحب بالكامل بين أربعة مقاعد، وقواطع قابلة للسحب للمقاعد المزدوجة الخارجية بجانب النافذة (لتحقيق توزيعة "الجناح الرفيق")، ومقاعد وأسرة أكبر قليلاً، ومساحات تخزين إضافية، وشحن USB-C ولاسلكي، وإضاءة محيطة، وقواطع خصوصية أعلى، وباب انزلاقي يعمل بالتحكم الكهربائي. كما تم إعادة تصميم وحدة التحكم الرقمية الجديدة للركاب لتحسين بيئة العمل.
تم تصنيع الجيل الأصلي QSuite بواسطة شركة Collins Aerospace خصيصًا للخطوط الجوية القطرية، وتم إطلاقه لأول مرة في عام 2017. وقد أدخل هذا المنتج بشكل مبتكر الباب الانزلاقي في درجة رجال الأعمال - وهي ميزة كانت مقتصرة في ذلك الوقت بشكل أساسي على الدرجة الأولى - واعتمد توزيعة متناوبة بين المقاعد الأمامية والخلفية. ساعد هذا المنتج الخطوط الجوية القطرية على الفوز بلقب "أفضل شركة طيران في العالم" للمرة التاسعة في جوائز SkyTrax العالمية للطيران لعام 2025، بالإضافة إلى حصولها على جائزتي "أفضل درجة رجال أعمال في العالم" و"أفضل صالة درجة رجال أعمال في العالم".
على الرغم من أن QSuite كان معيارًا لمقاعد درجة رجال الأعمال، إلا أنه خلال العقد الماضي، ظهرت أجنحة درجة رجال الأعمال "The Room" من شركة All Nippon Airways والمبنية على مقعد Safran Fusio، ومقاعد Safran Unity المخصصة من شركة Japan Airlines، بالإضافة إلى مقاعد محسّنة من نوع "عظم السمكة المعكوس" مثل Collins Elements وSafran Versa، ونماذج جديدة من المقاعد المتناوبة مثل Collins Horizon وStelia Rendez-Vous، مما شكل منافسة قوية من حيث المساحة الشخصية والميزات التقنية. لا يزال الجيل الأصلي QSuite منتجًا من الدرجة الأولى، لكن تقنياته لم تعد الأحدث، كما يعاني من بعض العيوب الواضحة.
تخطط الخطوط الجوية القطرية لتركيب مقاعد QSuite Next Gen على 14 طائرة من طراز Airbus A350-1000 و90 طائرة من طراز Boeing 777-9 التي طلبتها. كان من المقرر في البداية إطلاق هذا المنتج بالتزامن مع طائرات Boeing 777-9، ولكن نظرًا لأحدث التأخيرات من شركة Boeing، فإن أولى طائرات 777-9 لن تُسلم قبل النصف الأول من عام 2027 على أقرب تقدير. وفقًا للتقارير، ستقوم الشركة أيضًا بتركيب المقاعد الجديدة على طائرات Airbus A350-1000 التي سيتم تسليمها قريبًا. لا يزال من غير الواضح متى ستبدأ الخطوط الجوية القطرية في تركيب مقاعد QSuite Next Gen على هذه الطائرات. من غير المرجح أن يتم تعديل الطائرات الحالية المجهزة بالجيل الأصلي QSuite، نظرًا للتكلفة العالية لتعديل الطائرات ذات البدن العريض، والتي تتطلب ملايين الدولارات وأسابيع من العمل لكل طائرة، خاصة وأن الجيل الأصلي QSuite لا يزال منتجًا ممتازًا. كما أن الخطوط الجوية القطرية لم تعلن عن أي خطط لتعديل الطائرات الحالية لصالح QSuite Next Gen.
حاليًا، يضم أسطول الخطوط الجوية القطرية ثمانية نماذج مختلفة من مقاعد درجة رجال الأعمال، وهو بعيد كل البعد عن التوحيد. في أسطول الطائرات ذات البدن العريض، لا تزال بعض طائرات Boeing 777 مجهزة بمقاعد Collins Aerospace Minipods ذات التوزيعة الستة المتجاورة والتي يبلغ عمرها حوالي 20 عامًا، بينما تم تجهيز بعض طائرات A350-900 وجميع طائرات A380 ومعظم طائرات 787-8 بمقاعد Collins Aerospace Super Diamond. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الشركة بنشاط على تطوير منتج جديد تمامًا للدرجة الأولى، ومن المخطط تركيبه على طائرات Boeing 777-9. قد لا يكون منتج الدرجة الأولى الجديد مربحًا بحد ذاته، لكنه ذو قيمة كبيرة لجذب الاهتمام بالعلامة التجارية. تخطط شركة طيران الإمارات (Emirates) لإطلاق نسخة محدثة من أجنحة "Game Changer" لطائراتها 777-9، بينما لا تزال شقق الدرجة الأولى (First Apartments) على طائرات A380 التابعة لشركة الاتحاد للطيران (Etihad) من بين أفضل مقاعد الدرجة الأولى في العالم. لم تكشف الخطوط الجوية القطرية بعد عن تفاصيل هذه الدرجة الأولى الجديدة، مكتفية بالقول إنها ستوفر "تجربة تشبه الطائرة الخاصة". بالنظر إلى التحديات الحالية في سلسلة التوريد وعدم وجود إعلان رسمي عن المنتج، فمن المرجح أن طائرات 777-9 الأولى التي سيتم تسليمها لن تكون مجهزة بمقاعد الدرجة الأولى الجديدة.
يتسم الأسطول العام للخطوط الجوية القطرية بالتعقيد، فبالإضافة إلى الطائرات ذات البدن العريض، تشغل الشركة عددًا صغيرًا من طائرات Airbus A320-200 المجهزة بمقاعد مستوية من نوع Recaro CL4400 أو مقاعد Collins Diamond، بالإضافة إلى طائرات A321neo المستأجرة والمجهزة بالكامل بدرجة اقتصادية. مع تسليم طائرات جديدة ذات بدن عريض في المستقبل لتحل محل الطائرات المستعملة والقديمة، من المتوقع أن يصبح تكوين أسطول الشركة أكثر بساطة تدريجيًا.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
