أخبار ar.wedoany.com، سلّمت شركة سامسونغ للصناعات الثقيلة (Samsung Heavy Industries، SHI) لشركة إيفرغرين للملاحة (Evergreen) سفينة الحاويات "Ever Emit"، وهي خامس سفينة ضمن سلسلة من 16 سفينة ثنائية الوقود طلبتها إيفرغرين، والتي يمكنها العمل بالميثانول والوقود التقليدي.

تم طلب هذه السلسلة من السفن من قبل شركة إيفرغرين في منتصف عام 2023، وتبلغ تكلفة كل سفينة حوالي 195 مليون دولار أمريكي. تبلغ سعة السفينة الجديدة 16,556 حاوية نمطية (TEU)، ويبلغ طولها الإجمالي 369 مترًا، وعرضها 53.6 مترًا، وهو ما يعادل 21 صفًا من الحاويات، وتبلغ حمولتها الساكنة 184,268 طنًا، وأقصى غاطس لها 17.5 مترًا.

تم تجهيز سفينة "Ever Emit" بمحرك رئيسي من طراز MAN B&W 9G95ME-C10.5-LGIM-TIII، بقوة إنتاجية تبلغ 43,200 كيلوواط، ويمكن أن تصل سرعتها الخدمية إلى 22 عقدة. كما تحتوي السفينة على خمسة مولدات مساعدة، يمكنها توفير طاقة تصل إلى 20,360 كيلوواط، وهو ما يكفي لتزويد حوالي 1,200 حاوية مبردة بالطاقة، على الرغم من أن العدد الدقيق لمقابس التبريد لم يتم الإعلان عنه بعد.

يتضمن تصميم السفينة غطاء توجيه هوائي كبير يقع على سطح القلعة الأمامية، وهو حل ديناميكي هوائي أصبح شائعًا بشكل متزايد في سفن الحاويات من الجيل الجديد، ويهدف إلى تقليل مقاومة الإبحار، مما يحقق توفيرًا في استهلاك الوقود يصل إلى 2%.

بعد التسليم، ستعمل سفينة "Ever Emit" على خط الملاحة 'NEU7' التابع لتحالف المحيط (Ocean Alliance)، والذي تسميه إيفرغرين تجاريًا باسم 'CES'. يستخدم هذا الخط أسطولًا مختلطًا من السفن التي تتراوح سعتها بين 12,000 و 20,000 حاوية نمطية، بما في ذلك خمس سفن تم تسليمها حديثًا من فئة "E" وأربع سفن حاويات من فئة Megamax.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com