أخبار ar.wedoany.com، وقعت شركة "رايل بالتيکا إستونيا" (Rail Baltica Estonia) ومدينة تالين (City of Tallinn) وشركة الإنشاءات "ليونهارد فايس أوه أوه" (LEONHARD WEISS OÜ) في 16 يونيو 2026 عقدًا بقيمة 9,826,169 يورو، لتنفيذ المرحلة الأولى من نفق "كانتسي" (Kantsi) والأعمال البنية التحتية المرتبطة بمحطة "يوليميستي" (Ülemiste) المستقبلية لمشروع "رايل بالتيکا". يحمل العقد الاسم الرسمي "المرحلة الأولى من منطقة محطة يوليميستي ونفق كانتسي"، وهو جزء من ممر "رايل بالتيکا" ضمن ممر بحر الشمال-البلطيق لشبكة النقل الأوروبية (TEN-T) داخل إستونيا.
سينشئ المشروع ممرًا جديدًا للطرق والمشاة بين منطقتي "لاسناماي" (Lasnamäe) و"يوليميستي" (Ülemiste)، واللتين تفصلهما حاليًا خطوط السكك الحديدية، حيث يقع أقرب معبر للسكك الحديدية على مسافة تزيد عن 3 كيلومترات في شارع "سموولي" (Smuuli). من المقرر الانتهاء من الأعمال بحلول 31 أكتوبر 2027. تشمل بنود العقد أعمال الحفر، وأنظمة الصرف الصحي، وشبكات المرافق العامة، ورصيف ركاب جديد، وطرق وصول، بالإضافة إلى المرحلة الأولى من نفق "كانتسي" أسفل خط "رايل بالتيکا" المستقبلي ذي المقياس الأوروبي القياسي. سيربط النفق بين شارعي "بيتربوري" (Peterburi) و"سور-سياماي" (Suur-Sõjamäe)، لخدمة المشاة والدراجات الهوائية ووسائل النقل العام والمركبات الآلية. حاليًا، لا يمكن عبور الموقع إلا عبر جسر مشاة. يُعد هذا العمل جزءًا من مشروع أوسع تبلغ استثماراته 500 مليون يورو، تخطط "رايل بالتيکا إستونيا" ومطار تالين (Tallinn Airport) وشركة "ماينور" (Mainor) لضخها في منطقة يوليميستي خلال السنوات القادمة.
يمثل هذا العقد البالغ 9.83 مليون يورو جزءًا صغيرًا نسبيًا لكنه ذو موقع استراتيجي ضمن مشروع "رايل بالتيکا"، الذي تقدر تكلفته الإجمالية في دول البلطيق الثلاث بأكثر من 5.8 مليار يورو. وعلى سبيل المقارنة، تبلغ قيمة عقد بناء محطة "ريغا المركزية" (Riga Central Station) لمشروع "رايل بالتيکا"، والذي تشارك فيه أيضًا شركة "ليونهارد فايس" (كجزء من اتحاد أكبر)، حوالي 430 مليون يورو. يتناسب حجم عقد يوليميستي مع عقود الأعمال التحضيرية لممرات السكك الحديدية الأوروبية القياسية الأخرى؛ حيث تم توقيع عدة عقود للأعمال التكميلية في مشروع سكة حديد "محطة النقل الموحد للتضامن" (Solidarity Transport Hub) البولندي خلال مرحلة المشتريات في 2023-2024، تراوحت قيمتها بين 8 و15 مليون يورو. يشبه هذا الهيكل التنفيذي المرحلي – حيث يكتمل نفق المرحلة الأولى في 2027، ويُخطط لاستكمال مبنى "ليندا" (Linda Terminal) من تصميم "زها حديد للهندسة المعمارية" (Zaha Hadid Architects) في 2028 – نموذج التسليم المرحلي المعتمد في محطات النقل المتعدد الوسائط الأوروبية الكبرى مثل محطة "فيينا المركزية" (Vienna Hauptbahnhof) ومحطة "زاوداس" (Zuidas) في أمستردام. لم تفصح الأطراف المتعاقدة عن تفاصيل توزيع قيمة العقد بين أعمال البنية التحتية للمحطة وأعمال النفق.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
