أخبار ar.wedoany.com، تم تأجيل إصدار وثائق مناقصة مشروع تحويل مطار سوبيك باي الدولي (SBIA) إلى مركز شحن للمرة الثانية، من 17 يونيو 2026 إلى 30 يونيو.
وفقًا لإعلان مناقصة صادر عن مركز الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الفلبين بتاريخ 17 يونيو، فإن هذا التعديل يستند إلى توجيهات رئيس هيئة منطقة خليج سوبيك الحضرية (SBMA). وجاء في الإعلان أن إعادة الجدولة تهدف إلى "ضمان اكتمال وتحسين المواصفات الفنية والمعايير المالية والإطار التعاقدي بشكل كامل وشامل".
كان الموعد الأولي لإصدار الوثائق هو 18 مايو، ثم تم تأجيله إلى 17 يونيو. وأضاف الإعلان: "يضمن التمديد سلامة عملية 'التحدي المقارن' ويحافظ على تكافؤ الفرص لجميع المشاركين. نظرًا لعدم إصدار الوثائق بعد، لم يتعرض أي طرف لأي ضرر".
مع تأجيل إصدار دليل المتقدمين للتحدي، ومذكرة معلومات المشروع، ووثائق المناقصة الأخرى، سيتم تعديل جميع المراحل الأخرى المرتبطة بتاريخ الإصدار وفقًا لذلك. وسيتم توفير الجدول الزمني الأساسي المحدث بالكامل في دليل المتقدمين للتحدي.
سيتقدم المزايدون المحتملون للمشروع بتحدي للعرض غير المطلوب الذي قدمته شركة Cerberus Asia Pacific Investments LLC في 26 مارس 2025. وتتبع Cerberus Asia Pacific شركة الأسهم الخاصة الأمريكية Cerberus Global Investment LLC، التي استحوذت مع Agila NY Naval Inc./Agila South Inc. في عام 2022 على مساحة 300 هكتار داخل منطقة الميناء الحر في خليج سوبيك، والتي كانت تشغلها سابقًا شركة هانجين للصناعات الثقيلة والإنشاءات الفلبينية (Hanjin Heavy Industries and Construction-Philippines, Inc.)، وهي شركة بناء سفن كورية جنوبية.
وكان قصر مالاكانانغ قد صرح سابقًا بأن Cerberus Global تخطط لاستثمارات إضافية في الفلبين، بما في ذلك تحويل SBIA إلى مركز شحن ولوجستي. وبعد الانتهاء بنجاح من التقييم والتفاوض التفصيليين بين SBMA وCerberus Asia، حصلت الأخيرة على صفة مقدم العرض الأصلي للمشروع، مما أدى إلى إطلاق عملية التحدي المقارن.
في خطاب دعوة بتاريخ 27 أبريل، أوضحت SBMA أن المشروع سيتم تنفيذه بموجب قانون الجمهورية الفلبينية رقم 11966 (قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص الفلبيني) وقواعده التنفيذية، باستخدام نموذج "التشغيل-الإصلاح-الإضافة-النقل". يشمل مشروع SBIA التحديث والتوسعة والتشغيل والصيانة، مع فترة امتياز مدتها 25 عامًا قابلة للتمديد.
يهدف المشروع بشكل أساسي إلى إنشاء نظام نقل بضائع فعال وحديث في جزيرة لوزون، من خلال تحويل SBIA إلى مركز شحن حديث وعالي الكفاءة وعالي السعة يلبي المعايير الدولية ويعزز جودة الشحن.
ستستخدم عملية التحدي المقارن إجراءات تقديم عروض على مرحلة واحدة، حيث يقدم كل متحدٍ عرضًا مقارنًا يتضمن وثائق الأهلية، والعرض الفني، والعرض المالي. سيُسمح للمتحدين الذين يستوفون جميع متطلبات الأهلية بالمشاركة في فتح العروض الفنية، وسيتمكن المتحدون الذين تُعتبر عروضهم الفنية مؤهلة من المشاركة في فتح العروض المالية. سيُعلن عن المتحد الذي يقدم عرضًا ماليًا يحقق أعلى رسوم امتياز أساسية في السنة الأولى من العقد باعتباره صاحب العرض المقارن الأكثر تفضيلاً.
ستتم عملية التحدي المقارن بموجب آلية "حق المطابقة"، حيث يحق لمقدم العرض الأصلي مطابقة أو تحسين العرض المالي للعرض المقارن الأكثر تفضيلاً. إذا رأت لجنة التأهيل/تقييم الأهلية والمناقصة وتقييم العروض في SBMA أن العرض المالي لمقدم العرض الأصلي أكثر فائدة أو أفضل للحكومة، أو في حالة عدم وجود متحدين، فسيتم منح عقد الشراكة بين القطاعين العام والخاص لمقدم العرض الأصلي.
منذ إنشائه، لم يتعامل SBIA سوى مع رحلات الطيران العارض والرحلات العسكرية، لكن SBMA صرحت سابقًا بأن المرفق جاهز لاستقبال الرحلات التجارية، ويمكن استخدامه أيضًا كمركز لوجستي وقاعدة لصيانة الطائرات وإصلاحها وتجديدها (MRO). خلال جائحة كوفيد-19، قام SBIA أيضًا بمعالجة 82 رحلة إعادة فلبينية لشركة الخطوط الجوية الفلبينية، حيث نقل أكثر من 20 ألف راكب في الفترة من يوليو 2021 إلى فبراير 2022.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
