أخبار ar.wedoany.com، استلمت الوكالة الفيدرالية الروسية للنقل البحري والنهري (Rosmorrechflot) رسميًا في منتصف يونيو 2026 سفينة العلامات الملاحية من المشروع 3050.1A "Leonid Komarov" (Леонид Комаров). وقعت لجنة القبول شهادة استلام السفينة، والتي ستنضم قريبًا إلى أسطول إدارة حوض كاما التابعة لـ Rosmorrechflot. تم بناء السفينة في مصنع كينغيسيب لبناء الآلات (Kingisepp Machine-Building Plant, KMZ) في سانت بطرسبرغ، وكان الطرف الطالب هو المؤسسة الفيدرالية الحكومية "الإدارة العامة للممرات المائية" (Rechvodput). تندرج السفينة ضمن المشروع الفيدرالي "الممرات المائية الداخلية" في إطار البرنامج الوطني الروسي "تطوير نظام النقل".
تعتبر "Leonid Komarov" السفينة التاسعة من سلسلة المشروع 3050.1A. تخطط السلسلة لبناء 13 سفينة علامات ملاحية، سيتم تسليمها جميعًا إلى إدارات أحواض الممرات المائية الداخلية التابعة لـ Rosmorrechflot. تم تسليم السفينة الأولى "Kazarka" في عام 2024 إلى إدارة حوض فولغا-البلطيق. في السابق، انضمت 8 سفن من هذه السلسلة إلى أساطيل إدارات أحواض آمور، فولغا-البلطيق، فولغا-الدون، دفينا-بيتشورا، ينسي، ولينا.
تتمثل المهمة الرئيسية للسفينة في تقديم خدمات الصيانة للعوامات ووسائل المساعدة الملاحية الأخرى في الممرات المائية الداخلية. تشمل الواجبات المساعدة مراقبة أعماق المياه، ومعالجة الصنادل غير ذاتية الدفع التي لا يتجاوز إزاحتها 400 طن عن طريق السحب أو الدفع. تتميز "Leonid Komarov" بهيكل فولاذي وهيكل علوي من الألومنيوم، بطول إجمالي يبلغ 26.8 مترًا، وعرض 4.2 مترًا، وغاطس يبلغ مترًا واحدًا فقط. تبلغ قوة محرك الديزل الرئيسي 220 كيلووات، وتعمل بطاقم مكون من 6 أفراد، مع قدرة تحمل لمدة 6 أيام. تم تركيب رافعة سطحية بقدرة رفع قصوى تبلغ 1 طن لأعمال الصيانة. تم بناء السفينة وفقًا لمعايير السجل البحري الروسي، وتفي بمتطلبات منطقة الملاحة الجليدية 20.
تم تجهيز السفينة بأحدث أنظمة إدارة وحدات الطاقة الدافعة، ومعدات صيانة وسائل المساعدة الملاحية للممرات المائية الداخلية، بالإضافة إلى أنظمة اتصال وملاحة متطورة. منذ تسليم أول سفينة من سلسلة المشروع 3050.1A في عام 2024، أثبتت السفن نجاحها في التشغيل على العديد من الممرات المائية الداخلية الروسية، مما يدل على صلاحيتها للإبحار وكفاءتها التشغيلية. ستعزز إضافة "Leonid Komarov" من قدرة أسطول إدارة حوض كاما على الحركة والعمل الذاتي، مما يساهم في الاستجابة بشكل أسرع للتغيرات في ظروف المساعدة الملاحية، وضمان سلامة الملاحة في الممرات المائية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
