أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة Stratasys Ltd. مادة مركبة جديدة مقاومة للهب من نوع FDM PA6/66-GF30-FR موجهة لقطاعي السكك الحديدية والنقل، ويمكن استخدام هذه المادة في إنتاج المكونات النهائية المعتمدة وقطع الغيار الحيوية، وهي متوافقة مع نظامي Fortus 450mc وF900.
ووفقًا لشركة Stratasys، فإن تطوير المادة الجديدة استند إلى تعاون طويل الأمد مع العديد من الشركات المصنعة الأصلية للمعدات ومقدمي الخدمات في قطاع السكك الحديدية، بهدف تلبية الطلب في السوق على حلول التصنيع الإضافي المعتمدة التي تجمع بين الامتثال للمعايير والأداء والتكلفة الإجمالية للملكية. تتوافق هذه المادة مع معايير السلامة من الحرائق EN 45545-2 HL2 وFMVSS 302، وتتمتع بالصلابة والقوة اللازمتين لمكونات السكك الحديدية الوظيفية الحاملة للأحمال.
صُممت مادة FDM PA6/66-GF30-FR خصيصًا للإنتاج بكميات كبيرة، وتتميز بجودة طباعة قابلة للتكرار وسطح نهائي جيد. تعتمد هذه المادة على بوليمر PA 6/66 المقاوم للهب مع إضافة 30% من الألياف الزجاجية المقواة، وتتفوق صلابتها وقوتها على مادة PC-FR، كما أنها تنافسية من حيث التكلفة مقارنة براتنج ULTEM 9085. وعند استخدامها مع مادة الدعم القابلة للفصل SUP4050B، فإنها تساهم في تحسين كفاءة المعالجة اللاحقة وسرعة الإنتاج بشكل ملحوظ.
وقال لورينزو غاسباروني، مدير مشروع الطباعة ثلاثية الأبعاد في مجموعة ألستوم (Alstom Group): "من خلال Stratasys، يمكننا تنفيذ التصنيع الإضافي بطريقة محكومة وقابلة للاعتماد، وهو أمر بالغ الأهمية لقطاع السكك الحديدية. تدعم مادة FDM PA6/66-GF30-FR الإنتاج الموثوق والقابل للتكرار لقطع الغيار المؤهلة، كما أن جودة سطحها النهائي ممتازة، مما يعكس بشكل مباشر جودة وأداء المكونات."
حاليًا، يتسارع اتجاه مصنعي السكك الحديدية والنقل نحو اعتماد تقنيات التصنيع الإضافي لدعم إنتاج قطع الغيار عند الطلب، مما يساهم في تقليل فترات التسليم وخفض تكاليف المخزون، ويتجلى هذا الاتجاه بشكل خاص في مجال صيانة الأصول طويلة العمر. وأشار كريستيان أوكس، رئيس قسم التصنيع الإضافي في شركة سيمنز موبيليتي المحدودة (Siemens Mobility GmbH)، إلى أن "التصنيع الإضافي يُعد في سيمنز موبيليتي محركًا رئيسيًا للمرونة الإنتاجية في قطاع السكك الحديدية. فهو يتيح إنتاج مكونات معقدة ومخصصة لتطبيقات محددة عند الطلب، ويدعم عمليات الصيانة الأكثر كفاءة، ويعزز إدارة دورة حياة نظام السكك الحديدية بأكمله."
وصرح ريتش غاريتي، كبير مسؤولي قطاع الأعمال في Stratasys، بأن الاستراتيجية الرئيسية للشركة تركز على تطبيقات التنقل والنقل والسيارات والصناعة، حيث تتمتع حلول التصنيع الإضافي المتطورة بميزة في تلبية متطلبات الإنتاج والاعتماد. ومن خلال توسيع مجموعة مواد FDM المعتمدة لقطاع السكك الحديدية، تهدف Stratasys إلى مساعدة عملائها على توسيع نطاق التصنيع الإضافي بمرونة وثقة أكبر، لإنتاج المكونات في الوقت والمكان المطلوبين.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
