أخبار ar.wedoany.com، شهد مشروع الطريق الوطني 320 من بولو إلى رينخه في قطاع يوهانغ (قطاع يوهانغ) بمقاطعة تشجيانغ، شرقي الصين، تقدمًا ملحوظًا مؤخرًا، حيث تم بنجاح تركيب أول عارضة فولاذية لجسر تشانغشانقانغ. ويُعد هذا الجسر عقدة تحكم رئيسية وحاسمة في أعمال إنشاء الخط بأكمله.
يُعد قطاع الطريق الوطني 320 من بولو إلى رينخه (قطاع يوهانغ) مشروعًا رئيسيًا إقليميًا لتوسعة وتحسين الطرق، ويبلغ طول الخط الإجمالي حوالي 12.8 كيلومترًا. تتولى شركة تشونغجياو لوجيان بناء القسم رقم TJ01، بطول إجمالي يبلغ 4.204 كيلومترات، حيث تكون كل من الطرق العلوية والأرضية من الدرجة الأولى باتجاهين بستة حارات مرورية، بسرعة تصميمية للجسر العلوي تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة، وللطريق الأرضي 60 كيلومترًا في الساعة. الجزء الذي تم تركيبه هذه المرة هو الوصلة الثالثة من جسر تشانغشانقانغ الأرضي، وهو بتصميم منفصل للجانبين الأيمن والأيسر، حيث يبلغ طول الامتداد التصميمي لكل جانب (70+120+70) مترًا، وهو جسر صندوقي فولاذي متغير الارتفاع بثلاثة امتدادات متصلة، واعتماد مقطع عرضي مزدوج الصندوق للهيكل الفولاذي الصندوقي. قبل عملية التركيب، نظمت إدارة المشروع جلسات إحاطة فنية وسلامة، لتوضيح معايير تجميع المكونات الفولاذية، والمحاذاة، ومعايير اللحام، بالإضافة إلى متطلبات توجيه الرافعة، وفحص المعدات، وإجراءات تأمين الموقع. بعد التأكد من جاهزية المعدات وأدوات الرفع في الموقع، قامت الرافعة برفع المكونات بثبات، مع مراقبة مستمرة من قبل الإداريين والفنيين، وتعاون جميع الفرق العاملة، مما أدى إلى وضع المكونات الفولاذية بدقة، وإنجاز مهمة التركيب بنجاح.
يمثل تركيب أول عارضة فولاذية لجسر تشانغشانقانغ بداية مرحلة بناء الهيكل العلوي للجسر بشكل كامل، مما يرسي أساسًا متينًا لأعمال بناء سطح الجسر اللاحقة وربط الجسر بالكامل. بعد اكتمال المشروع، سيسهم بشكل فعال في رفع القدرة الاستيعابية ومستوى الخدمة لشبكة الطرق الوطنية، وتعزيز التكامل الاقتصادي الإقليمي، وتطوير الموارد السياحية على طول الخط.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
