أخبار ar.wedoany.com، في محاولة لتجاوز ترتيبها المتأخر في مؤشر أداء موانئ الحاويات الصادر عن البنك الدولي لعام 2025 (CPPI)، طرحت حكومة مقاطعة كيب الغربية أربعة إجراءات تدخلية لتحسين الكفاءة التشغيلية لميناء كيب تاون (Port of Cape Town).

أعلن وزير الزراعة والتنمية الاقتصادية والسياحة في مقاطعة كيب الغربية، إيفان ماير (Ivan Meyer)، عن هذه الخطة يوم الاثنين. وتشمل الإجراءات: إجراء حوار رسمي مع البنك الدولي، والتنسيق مع شركة النقل الوطنية الجنوب أفريقية (Transnet) لتحسين العمليات، وتعزيز التنسيق مع مستخدمي الميناء، وإعادة تركيز الأداء من خلال منتدى لأصحاب المصلحة.

أظهرت بيانات منصة التخطيط اللوجستي الرقمية (DLPP) أن وقت رسو السفن منذ بداية عام 2026 وحتى الآن قد تحسن بنسبة 33% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لما ذكره ماير.

يركز الإجراء الأول على فريق البنك الدولي. تخطط المقاطعة لمقارنة بيانات الرسو المستخدمة في مؤشر CPPI مع معلومات منصة DLPP، ومناقشة منهجية التصنيف وإمكانيات التعاون.

يركز الإجراء الثاني، من خلال هيئة الموانئ الوطنية التابعة لشركة النقل الوطنية (Transnet National Ports Authority)، وشركة محطات الموانئ (Transnet Port Terminals)، وشركة السكك الحديدية للشحن (Transnet Freight Rail)، على تحسين جدولة السفن، وإدارة ساحات الحاويات، والازدحام البري، وتأثير الاضطرابات المرتبطة بالرياح.

يجمع الإجراء الثالث بين المصدرين والمستوردين ومشغلي الخدمات اللوجستية، بهدف تقليل الازدحام خلال فترات الذروة. تشمل الإجراءات المقترحة: توسيع نطاق العمل في المناوبات الليلية عند الإمكان، وزيادة استخدام المحطات الداخلية والمرافق خارج الميناء، وتعزيز التنسيق في مجال الخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد.

يدرج الإجراء الرابع موضوع أداء الميناء على جدول أعمال حوار أصحاب المصلحة لميناء كيب تاون لعام 2027، والذي من المتوقع أن يشارك فيه البنك الدولي وفاعلون في القطاع.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com