أخبار ar.wedoany.com، أكملت هيئة السكك الحديدية للساحل الجنوبي (South Coast Railway, SCoR) إجراءات نزع ملكية الأراضي لمشروعين للسكك الحديدية في منطقة تيروباتي، بإجمالي ميزانية يبلغ 12.5 مليار روبية. وبذلك يمكن المضي قدمًا في مرحلة المناقصات الخاصة بأعمال الإنشاء، حيث ترى الجهات المعنية أن هذه الخطوة ستساهم في تخفيف حالة الازدحام المزمن في ممر السكك الحديدية الجنوبي.

المشروعان هما: خط الالتفاف ييربيدو-بودي (Yerpedu-Pudi) (بميزانية 3.5 مليار روبية، وقد تم الانتهاء من المناقصات)، ومشروع إضافة الخط الثالث غودور-رينيغونتا (Gudur-Renigunta) (بميزانية 9 مليار روبية، وقد تم منح العقد، ويقوم المقاول حاليًا بتعبئة الموارد استعدادًا لبدء العمل). وقد حددت SCoR نزع ملكية 73 فدانًا من الأراضي في خمس قرى تابعة لمنطقتي ييربيدو ورينيغونتا لضمان سير العمل في المشروعين بسلاسة.

يمتد خط غودور-رينيغونتا الثالث بطول 75 كيلومترًا، ويشمل ثلاثة أقسام: رينيغونتا إلى سري كالاهاستي، وسري كالاهاستي إلى فينكاتاغيري، وفينكاتاغيري إلى غودور. ومن المتوقع أن يؤدي تشغيله إلى تعزيز كبير في قدرة نقل الركاب والبضائع على هذا الممر عالي الكثافة. أما خط الالتفاف، فيتيح للقطارات تجنب دخول محطة رينيغونتا، مما يقلل من وقت التوقف والصراعات على المسارات في محطة رينيغونتا، وهي عقدة رئيسية تربط شمال الهند بجنوبها.

أفاد مسؤولون في السكك الحديدية أن الازدحام الشديد للقطارات وضيق أرصفة المحطات في قسم غودور-رينيغونتا الحالي يتسببان في تأخير يزيد عن ساعة واحدة للعديد من المسافرين. وبعد تشغيل المشروعين المذكورين، سينخفض وقت انتظار التقاطعات والتجاوز بشكل ملحوظ، كما سترتفع سرعة تشغيل القطارات عندما تسمح بذلك ظروف الخطوط والإشارات. وكشف مهندس أول في قسم تنفيذ المشاريع بمنطقة تيروباتي التابع لـ SCoR أن عقبات نزع ملكية الأراضي قد أزيلت إلى حد كبير، ومن المتوقع أن تتسارع أنشطة الإنشاء في الأشهر المقبلة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com