أخبار ar.wedoany.com، أقامت إدارة الطاقة وحماية البيئة في ولاية كونيتيكت (DEEP) حفل تسمية السفينة البحثية الجديدة "Sound Outlook"، التي ستُستخدم لدعم مراقبة جودة المياه والتحقيقات العلمية في مضيق لونغ آيلاند.
منذ عام 1991، استخدمت هيئة DEEP السفينة البحثية "John Dempsey" لجمع بيانات جودة المياه على مدار العام في مضيق لونغ آيلاند، كما دعمت هذه السفينة المسوحات السمكية. وأوضحت الهيئة أن أعمال مراقبة جودة المياه ستُنقل إلى السفينة "Sound Outlook"، وهي سفينة مخصصة ومصممة خصيصًا لأعمال التحقيقات العلمية.
السفينة "Sound Outlook" هي قارب ذو هيكلين (كاتاماران) بطول 44 قدمًا وعرض 16 قدمًا، وقد بنتها شركة BRIX Marine في بورت أنجيليس بولاية واشنطن. وباعتبارها سفينة أبحاث مخصصة من طراز 4416-CTC، فإن هيكلها مصنوع من الألومنيوم من سبيكة 5086، مما يوفر الاستقرار مع القدرة على العمل في المياه الضحلة.
تم تجهيز السفينة بمحركين ديزل بحريين من طراز Scania DI13، بقدرة اسمية تبلغ 750 حصانًا لكل منهما، مزودين بنظام دفع نفاث من طراز HamiltonJet HJ403. يوفر نظام الدفع هذا القدرة على المناورة والأداء في المياه الضحلة اللازمين لأعمال المسح في البيئات الساحلية ومصبات الأنهار. تبلغ سعة الوقود الإجمالية 500 غالون.
تم تمويل هذا المشروع من خلال شراكة مضيق لونغ آيلاند (Long Island Sound Partnership) التابعة لوكالة حماية البيئة الأمريكية، والتي قدمت التمويل لهيئة DEEP.
صُمم التصميم الداخلي للسفينة حول أعمال أخذ العينات والمسح العلمي. يوجد في الجانب الأيسر من المقصورة الرئيسية محطتا عمل مخبريتان، مزودتان بأسطح عمل صلبة وحوضين مزدوجين من الفولاذ المقاوم للصدأ ونظام غسيل مخصص بالماء البارد منزوع الأيونات المعالج بالتناضح العكسي. بينما تم تركيب محطتي عمل إضافيتين للمسح في الجانب الأيمن.
تم تجهيز السطح العلوي لدعم العمل الميداني والنشر على الجوانب. تشمل المعدات المثبتة رافعة هيدروليكية مفصلية من طراز Morgan Marine 200.3، ورافعتين لشباك الجر من طراز Kolstrand، ورافعة من طراز Rosette، وإطارًا هيدروليكيًا على شكل حرف A، ورافعة مرساة. كما يوجد على السطح منصة لنشر الطائرات بدون طيار ولوحة أدوات أمامية للمعدات الإضافية للمسح.
تشمل المعدات الإلكترونية للملاحة ثلاث شاشات متعددة الوظائف من طراز Garmin 8616 متصلة عبر شبكة NMEA 2000، ورادارًا بقبة 18 بوصة من طراز 18HD، وأنظمة اتصال خلوية ولاسلكية من Wave WiFi. يتم دعم الطاقة الكهربائية على متن السفينة بواسطة مولد ديزل بقدرة 20 كيلوواط من طراز Northern Lights ونظام شحن وعاكس من طراز Victron MultiPlus. يتم توفير التحكم في المناخ بواسطة وحدتي تكييف هواء من طراز Dometic وسخان ديزل بالهواء القسري من طراز Webasto.
قبل الشحن في أوائل يونيو، تم إجراء اختبارات القبول الأولية في بورت أنجيليس.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
