وكالة الطيران الفيدرالية الأمريكية تطلق بناء منشأة أبحاث التنقل الجوي المتقدم بتكلفة 8.3 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت وزارة النقل الأمريكية (Department of Transportation) وإدارة الطيران الفيدرالية (Federal Aviation Administration، FAA) أعمال بناء منشأة أبحاث جديدة للتنقل الجوي المتقدم (Advanced Air Mobility، AAM) في مركز مايك مونروني للطيران (Mike Monroney Aeronautical Center) بمدينة أوكلاهوما سيتي. تُعرف هذه المنشأة باسم "مجال إجراءات وتحليل الإقلاع والهبوط العمودي" (Vertical Takeoff and Landing Procedures and Analysis Range، V-PAR)، وهي مخصصة لاختبار الطائرات الكهربائية والهجينة ذات الإقلاع والهبوط العمودي.

تشمل خطط هذه المنشأة، التي تبلغ تكلفتها حوالي 8.3 مليون دولار، منطقة هبوط للمس، وممرات للطائرات، وساحة لوقوف الطائرات العمودية، ومظلات، ومباني للمراقبة والعمليات، وقدرات شحن للطائرات الكهربائية، بالإضافة إلى البنية التحتية الداعمة ذات الصلة. وأوضحت FAA أن الموقع سيُستخدم في الأبحاث والتدريب المتعلقة بعمليات مهبط الطائرات العمودية، ومسارات الاقتراب والمغادرة، واضطرابات التيار الخلفي، والتيار السفلي، والتيار الخارجي، والتداخل الترددي، وخطط الطوارئ، وإجراءات المجال الجوي.

أشار نائب وزير النقل ستيفن برادبري (Steven Bradbury) إلى أن V-PAR تمثل خطوة رئيسية لمساعدة FAA على فهم أفضل لكيفية دمج طائرات التنقل الجوي المتقدم بأمان في نظام المجال الجوي الوطني، مشيراً إلى أن هذه المنشأة ستعزز قدرات الوكالة في إجراء الأبحاث وتدريب الكوادر ودعم مستقبل الطيران. ومن المقرر الانتهاء من أعمال بناء المشروع بحلول صيف عام 2027.

يتوازى هذا العمل مع برنامج التكامل التجريبي للطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL Integration Pilot Program، eIPP) الذي أطلقته FAA في وقت سابق من هذا العام، والذي يغطي مشاريع التنقل الجوي المتقدم والبنية التحتية في 26 ولاية، بهدف جمع بيانات تشغيلية حول التنقل الجوي المتقدم.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com