أخبار ar.wedoany.com، تتجه الحكومة الفيدرالية البرازيلية نحو طرح مناقصة عقود امتياز المطارات، تشمل مطار برازيليا العاصمة (مطار برازيليا) بالإضافة إلى 10 مطارات إقليمية أخرى، بإجمالي استثمارات متوقعة يتجاوز 2 مليار ريال برازيلي (حوالي 390 مليون دولار أمريكي).
بدأت الحكومة إجراءات التشاور العام للتحضير لطرح مناقصة عقد الامتياز الجديد لمطار برازيليا، الذي يُعد أحد أكثر المحاور الجوية ازدحاماً في البرازيل. يشمل العقد أيضاً حقوق تشغيل 10 مطارات إقليمية أخرى. تستمر فترة التشاور العام حتى السابع من أغسطس، على أن تُعقد المزاد الخاص بالعقد في ديسمبر، لينتهي بذلك مرحلة الإعداد.
أوضحت وزارة الموانئ والمطارات أن الفائز بالمناقصة ملزم باستثمار حوالي 1.2 مليار ريال برازيلي في مطار برازيليا. تشمل الأعمال المخطط لها إنشاء مبنى ركاب دولي جديد، ومبنى للجراجات، وطريق جديد يؤدي إلى المطار. كما يندرج العقد ضمن برنامج AmpliAR ليشمل المطارات الإقليمية. وأشارت الوزارة إلى أنه من المخطط استثمار حوالي 857.8 مليون ريال برازيلي لتوسعة وصيانة وتشغيل مطارات جيوينا، وكاسيريس، وتانجارا دا سيرا في ولاية ماتو غروسو؛ ومطارات ألتو بارايسو دي غوياس، وساو ميغيل دو أراغوايا في ولاية غوياس؛ ومطارات بونيتو، ودورادوس، وترس لاغواس في ولاية ماتو غروسو دو سول؛ ومطار بونتا غروسا في ولاية بارانا؛ ومطار باريراس في ولاية باهيا.
تأتي هذه المناقصة كإعادة طرح. كان عقد امتياز مطار برازيليا الأصلي قد حصلت عليه شركة Inframérica بالشراكة مع المؤسسة الحكومية Infraero في عام 2012. وبعد بضع سنوات، تقدمت Inframérica بطلب قانوني لإعادة حق الامتياز بسبب صعوبات مالية. ونظراً لأن صاحب الامتياز الأصلي قام ببعض الاستثمارات المبكرة في بداية العقد، قررت الحكومة الفيدرالية تعويضه، على أن تتحمل تكاليف هذا التعويض الجهة الفائزة في مزاد ديسمبر.
يحدد العقد الجديد حداً أدنى لنسبة الرسوم على إجمالي الإيرادات السنوية لصاحب الامتياز بنسبة 5.9%، وستفوز بالمناقصة الشركة أو التحالف الذي يقدم أعلى نسبة رسوم متغيرة. كما يتعين على صاحب الامتياز المستقبلي دفع دفعة أولية قدرها 557 مليون ريال برازيلي، يُخصص نصفها لتعويض Infraero عند خروجها من حصتها في كيان الامتياز. وكشف مسؤولون حكوميون لوكالة BNamericas عن توقعات بإثارة المزاد اهتماماً كبيراً، نظراً لأن مطار برازيليا يُعد أحد آخر المطارات الرئيسية في البلاد التي لا تزال متاحة للاستحواذ من قبل مستثمرين من القطاع الخاص. حالياً، يسيطر مستثمرون من القطاع الخاص على أكثر من 90% من المطارات في البرازيل.
يُعد مطار برازيليا ثالث أكثر المطارات ازدحاماً في البرازيل، بعد مطاري غواروليوس وكونغونياس في ولاية ساو باولو. في بداية هذا العام، فازت الشركة الإسبانية العملاقة Aena بمزاد امتياز مطار غاليو الدولي في ريو دي جانيرو، خامس أكثر المطارات ازدحاماً في البرازيل، بتقديم رسوم امتياز بلغت 2.9 مليار ريال برازيلي، وهي أعلى بكثير من الحد الأدنى المحدد في العقد والبالغ 933 مليون ريال برازيلي، متغلبة على كل من مطار زيورخ وتحالف RioGaleão المكون من مطار شانغي سنغافورة وصندوق الأسهم الخاصة Vinci Compass. وفي نهاية العام الماضي، أعلنت مجموعة المطارات الجنوبية الشرقية المكسيكية (ASUR) عن استحواذها على أصول مطارات شركة Motiva البرازيلية مقابل 11.3 مليار ريال برازيلي، لتتولى بذلك إدارة محفظة تضم 20 مطاراً تابعة لـ Motiva، منها 17 في البرازيل، وثلاثة أخرى في الإكوادور وكوستاريكا وكوراساو.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
