أخبار ar.wedoany.com، مهندسو شركة ليبهير (Liebherr) يفتتحون مسارًا جديدًا لدفع اللوادر ذات العجلات الكبيرة بمحركات احتراق داخلي تعمل بالهيدروجين من خلال النموذج الأولي L 566 H. هذا الطراز، الذي تم عرضه في معرض باوما 2025 (Bauma 2025) وفعاليات صناعية أخرى، يثبت أن الجمع بين أداء الماكينات الناضج والطاقة البديلة يمكن أن يحقق قدرة عالية وكفاءة وإنتاجية.
يتميز اللودر ذو العجلات الذي يعمل بالهيدروجين بخمس خصائص رئيسية مقارنة بالطرازات التقليدية.
أظهرت اختبارات ليبهير أن الهيدروجين مناسب بشكل خاص للماكينات الكبيرة التي يصل وزنها إلى 40 طنًا. محرك الهيدروجين الذي طورته ليبهير قادر على توفير كميات كبيرة من الطاقة بكفاءة، ويتميز بأدائه العالي ومتانته. أداء L 566 H مماثل لأداء الطرازات التي تعمل بالديزل.
بعد تغطية وردية عمل كاملة، يمكن إعادة تشغيل L 566 H في غضون 10 إلى 15 دقيقة. يتم التزود بالوقود عبر محطات تزويد H₂ ثابتة أو حلول تزويد متنقلة، مما يضمن مرونة عالية، خاصة في مواقع البناء التي تفتقر إلى البنية التحتية الواسعة.
يعتمد اللودر ذو العجلات الذي يعمل بالهيدروجين على مفهوم الماكينة XPower المُثبت. تم تجهيز L 566 H بنظام الدفع XPower ذي التقسيم النسبي للطاقة. تم تطوير محرك الهيدروجين في مصنع المحركات الخاص بشركة ليبهير في قسم المكونات في مدينة بول (Bulle) السويسرية، وهو مدمج بالكامل في مفهوم الماكينة تمامًا مثل محرك الديزل.
بفضل المكونات المتينة وسعة التخزين العالية، فإن الدفع بالهيدروجين مناسب للتطبيقات الصعبة مثل حفر الحصى أو المحاجر. تقوم شركة البناء STRABAG حاليًا بإجراء اختبارات متعددة السنوات على L 566 H في محجر Kanzelstein في غراتكورن (Gratkorn) لاختبار أدائه.
عند استخدام الهيدروجين الأخضر (على سبيل المثال من طاقة الرياح أو المياه أو الطاقة الشمسية)، يحقق المحرك تشغيلًا خاليًا من CO₂، مع انبعاثات أكاسيد نيتروجين شبه معدومة. يجمع L 566 H بين الأداء العالي والانبعاثات المنخفضة بشكل ملحوظ.
كجزء من نهجها التقني المحايد، تثبت ليبهير من خلال L 566 H في التطبيقات العملية أن أنظمة الدفع بالهيدروجين يمكن أن تكون خيار دفع قويًا وموثوقًا وفعالًا للماكينات الهندسية الكبيرة.
