أخبار ar.wedoany.com، طرحت شركة النقل الحضري في لشبونة (Transportes Metropolitanos de Lisboa، TML) يوم الخميس الماضي مناقصة عامة لإنشاء شبكة مواقف الدراجات "نافيجانتي" (Rede de Bicicletários Navegante) في محطات التبادل النقلي بالمنطقة الحضرية الكبرى في لشبونة، والتي ستضم 57 موقفًا للدراجات باستثمار يبلغ 1.36 مليون يورو.
أوضحت شركة TML أن الشبكة الجديدة تهدف إلى معالجة أحد العوائق الرئيسية أمام الاستخدام اليومي للدراجات، وهو نقص مرافق وقوف آمنة في محطات التبادل النقلي. وسيخضع النظام لقواعد استخدام موحدة في جميع أنحاء المنطقة الحضرية الكبرى، وسيتمكن حاملو تذكرة "نافيجانتي" الشهرية السارية من استخدامه مجانًا.
وأشارت الشركة المسؤولة عن إدارة خدمات النقل العام البري في منطقة لشبونة الكبرى، في بيان لها، إلى أن مواقف الدراجات ستكون ذات هيكل معياري ومجهزة بأنظمة مراقبة دخول، مما يتيح للمستخدمين ركن دراجاتهم الشخصية بأمان ثم الانتقال إلى وسائل النقل العام.
تتضمن المناقصة العامة توريد وتركيب وتكوين وصيانة مواقف الدراجات، بالإضافة إلى تطوير نظام مراقبة الدخول ونظام مراقبة الشبكة. وكشفت TML أن السعر الأساسي لهذا الاستثمار يبلغ 1.36 مليون يورو، وسيتم تمويله بشكل مشترك بين TML وشركة البنية التحتية البرتغالية (Infraestruturas de Portugal) والسلطات البلدية المعنية، مع التخطيط أيضًا للحصول على تمويل أوروبي من خلال برنامج "البرتغال 2030" (Portugal 2030).
من المتوقع أن يقوم مشروع شبكة مواقف الدراجات "نافيجانتي" في مرحلته الأولى بتركيب 57 موقفًا آمنًا للدراجات في محطات التبادل النقلي، موزعة على 18 بلدية في منطقة لشبونة الكبرى، بحيث تضم كل بلدية موقفًا واحدًا على الأقل.
أفادت TML أنه من خلال بناء هذه البنى التحتية، تهدف إلى تشجيع سلاسل التنقل التي تجمع بين الدراجات ووسائل النقل العام، مما يساهم في تقليل الاعتماد على السيارات في التنقلات اليومية. بالإضافة إلى تعزيز النقل المتعدد الوسائط، سيعمل المشروع على توسيع نطاق تأثير محطات التبادل النقلي بشكل كبير، حيث يبلغ متوسط مسافة التنقل سيرًا على الأقدام حوالي 1.5 كيلومتر، بينما يمكن للدراجات تمديد هذا النطاق إلى ما بين 5 و8 كيلومترات، مما يزيد من عدد الأشخاص الذين يمكنهم استخدام وسائل النقل العام بسهولة.
فيما يتعلق باختيار مواقع مواقف الدراجات، أوضحت TML أنه تم تقييم 263 محطة تبادل نقلي تم تحديدها في خطة التنقل الحضري المستدام للمنطقة الحضرية الكبرى (Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável، PMMUS)، مع مراعاة معايير مثل القرب من مسارات الدراجات الحالية والمخطط لها، والطلب في كل محطة تبادل، وعرض النقل العام، دون الكشف عن المواقع المحددة.
أشارت TML إلى أن مواقف الدراجات هذه ستكمل أنظمة الدراجات العامة الحالية في المنطقة، والتي تستهدف بشكل أساسي المستخدمين الذين لا يمتلكون دراجات شخصية، بينما ستلبي الشبكة الجديدة احتياجات أولئك الذين يرغبون في استخدام دراجاتهم الخاصة في تنقلاتهم اليومية مع دمجها مع وسائل النقل العام.
يعد هذا المشروع جزءًا من خطة التنقل الحضري المستدام لمنطقة لشبونة الكبرى، ويهدف إلى تعزيز استخدام وسائل النقل البطيئة والنقل العام. في عام 2021، قامت TML بتركيب موقف للدراجات في محطة التبادل النقلي في سيتوبال، كجزء من مشروع تجريبي ضمن تحالف "Smarthubs" الأوروبي الممول من الاتحاد الأوروبي، وحقق نجاحًا ملحوظًا.
