أخبار ar.wedoany.com، افتتحت حكومة ولاية ساو باولو في الثاني من الشهر الجاري أول 6 محطات من الخط البرتقالي رقم 6 لمترو الأنفاق، وذلك بعد ما يقرب من عقدين من التقلبات التي شهدها المشروع، والتي تخللتها تأخيرات وتوقفات وانهيارات وتغيير في المشغل الحاصل على الامتياز. يهدف هذا الخط إلى ربط المناطق الشمالية والشرقية من مدينة ساو باولو، باستثمارات إجمالية تبلغ 19 مليار ريال برازيلي، مما يجعله أكبر استثمار فردي في مجال البنية التحتية في أمريكا اللاتينية.

أُعلن عن هذا الخط في عام 2008، وكان من المقرر افتتاحه في عام 2018، لكنه توقف لمدة عامين بسبب تداعيات تحقيق "غسيل السيارات" (Lava Jato)، قبل أن يُستأنف العمل به في عام 2020. ثم تولت شركة Acciona الإسبانية امتياز المشروع، بعد أن كان مسؤولاً عنه اتحاد MoveSP، الذي يضم شركات Odebrecht وQueiroz Galvão وUTC Participações وصندوق Eco Realty الاستثماري. وخلال حفل الافتتاح الذي أُقيم في محطة Nova Marina بمنطقة Água Branca، صرّح حاكم الولاية Tarcísio de Freitas (عن الحزب الجمهوري)، الذي تولى منصبه منذ عام 2023، قائلاً: "نحن نتحدث عن تحقيق حلم".

حاليًا، تم تشغيل 6 محطات فقط من أصل 15 محطة مخطط لها على طول الخط بأكمله، وذلك بنمط تشغيل مساعد، وهي: João Paulo I وFreguesia do Ó وSanta Marina وÁgua Branca وSesc-Pompeia وPerdizes. يعمل هذا الخط في الوقت الحالي في أيام وأوقات محددة فقط، ولا يتيح إمكانية الانتقال إلى خطوط أخرى. ومن المتوقع، عند اكتمال المشروع بالكامل، أن يتيح إمكانية الانتقال إلى الخط الأزرق رقم 1 والخط الأصفر رقم 4 والخط الأحمر رقم 7 في نظام مترو السكك الحديدية. وفي محطة Água Branca، التي ستتيح الانتقال إلى الخط الأحمر رقم 7 التابع لشركة CPTM (شركة سكك حديد منطقة ساو باولو الحضرية)، لا توجد حاليًا مرافق انتقال داخلية، مما يضطر الركاب إلى عبور مسارات القطارات للانتقال. وعند سؤاله عن هذه المسألة، صرّح الحاكم بأنه سيتم "تنفيذ الأعمال اللازمة بدءًا من النصف الثاني من هذا العام لتحقيق أفضل انتقال ممكن".

يأتي هذا الافتتاح قبل يومين فقط من بدء القيود الانتخابية التي تفرضها المحكمة العليا للانتخابات (TSE)، والتي تحظر على المرشحين المحتملين الذين يشغلون مناصب عامة نشر إعلانات مؤسسية.