أخبار ar.wedoany.com، أطلقت هيئة المياه الهولندية (Rijkswaterstaat) رسمياً مرحلة التطوير لمشروع Power2Tow، حيث ستعمل ثلاثة تحالفات بشكل متزامن على تطوير حلول جديدة لزوارق الاستجابة الطارئة القريبة من الصفر الانبعاثات (ERTV) والبنية التحتية البحرية والساحلية لشحنها. وقع المدير العام مارتن فينين (Martin Wijnen) اتفاقيات تعاون مع التحالفات الثلاثة في 30 يونيو، مما يمثل دخول المشروع مرحلة التنفيذ الفعلية.
من السمات الرئيسية لمشروع Power2Tow أن هيئة المياه الهولندية تدخل مرحلة التطوير بالتعاون مع التحالفات. حصلت جميع التحالفات الثلاثة على عقود وتعويضات لتطوير وتحسين حلولها المبتكرة المقترحة. يتيح هذا النموذج مساحة لمسارات تقنية وأفكار ابتكارية مختلفة، بينما يتعين على التحالفات تطوير حلول للسفن والبنية التحتية للشحن البحري والساحلي والنظام التشغيلي بأكمله.
خلال مرحلة التطوير، ستخضع المقترحات للتطوير والاختبار والتقييم. في النهاية، سيتم اختيار تحالف واحد لتسليم المشروع لهيئة المياه الهولندية، مع منح عقد البناء والتشغيل مباشرة دون إجراءات شراء لاحقة. يتكون كل تحالف من عدة شركات أو منظمات، تساهم كل منها بخبراتها المتخصصة.
التحالفات الثلاثة المختارة لمرحلة التطوير هي: Kustkracht (المكون من Kotug International B.V. وIHC Defence B.V. وBluewater Energy Services B.V.)؛ وتحالف Multraship Ocean Towage B.V. وDamen Shipbuilding & Cooperation B.V. وStillstrom A/S؛ وSmit Terminals Europe B.V. & Smit Salvage B.V.
من خلال مشروع Power2Tow، تعمل هيئة المياه الهولندية على تطوير قدرات القطر الطارئ المستقبلية في بحر الشمال. يشمل المشروع تطوير ثلاث زوارق ERTV كهربائية قادرة على الشحن في البحر باستخدام طاقة الرياح، للمساعدة في حماية مزارع الرياح البحرية من اصطدام السفن المعرضة للخطر. كما يشمل المشروع تطوير البنية التحتية للشحن البحري والبري، وتقديم خدمات لمدة 25 عاماً. ستعمل السفن بالطاقة الكهربائية قدر الإمكان، بينما تستخدم عمليات القطر الطارئ الميثانول الإلكتروني المستدام. يمثل هذا خطوة مهمة نحو مزيد من إزالة الكربون في القطاع البحري.
