انخفاض حجم المناولة للحاويات في تحالف موانئ الشمال الغربي الأمريكي بنسبة 4.2% في يوليو 2026 على أساس سنوي

أخبار ar.wedoany.com، أظهرت البيانات الإحصائية الصادرة عن تحالف موانئ الشمال الغربي (Northwest Seaport Alliance، NWSA) أن إجمالي حجم مناولة الحاويات في التحالف خلال يوليو 2026 بلغ 239,220 حاوية مكافئة (TEU)، مسجلاً انخفاضاً بنسبة 4.2% مقارنة بالفترة ذاتها من عام 2025. ومن بينها، انخفضت واردات الحاويات الممتلئة بنسبة 11.6% على أساس سنوي، في حين استقرت صادرات الحاويات الممتلئة عند مستويات مماثلة للعام السابق خلال الشهر المذكور.

حتى نهاية يوليو، بلغ إجمالي حجم المناولة التراكمي لتحالف NWSA منذ بداية العام 1,672,744 حاوية مكافئة (TEU)، بانخفاض نسبته 11.3% على أساس سنوي. وبحسب تصنيف البضائع، انخفضت واردات الحاويات الممتلئة تراكمياً بنسبة 13.7%، بينما انخفضت صادرات الحاويات الممتلئة تراكمياً بنسبة 1.1%. ويعود هذا الانخفاض السنوي بشكل رئيسي إلى قاعدة المقارنة المرتفعة التي تشكلت في عام 2025، حين قام المستوردون بتسريع شحناتهم بشكل مكثف قبل التعديلات الجمركية المتوقعة.

ورغم انخفاض الأرقام الإجمالية، أظهرت صادرات الحاويات الممتلئة مرونة ملحوظة: إذ يتجاوز حجم المناولة التراكمي منذ بداية العام متوسط السنوات الخمس الماضية بنسبة 2.6%. وفيما يتعلق بحجم الحاويات المحلي، فقد انخفض منذ بداية العام بنسبة 0.8% مقارنة بالفترة ذاتها من عام 2025، حيث سجل خط ألاسكا انخفاضاً بنسبة 0.4%، بينما سجل خط هاواي انخفاضاً بنسبة 2.6%.

وشكّلت البضائع العامة غير المحتواة (Breakbulk) نقطة مضيئة خلال هذه الفترة، حيث بلغ حجمها التراكمي منذ بداية العام 249,622 طناً مترياً، بزيادة نسبتها 19.2% على أساس سنوي، مدعومة بشكل رئيسي بالطلب الصناعي القوي. أما حجم مركبات البضائع فقد بلغ تراكمياً منذ بداية العام 161,743 وحدة، مسجلاً انخفاضاً بنسبة 4.9%، حيث لا تزال آثار التعريفات الجمركية مستمرة على هذه الفئة.

وفيما يتعلق بالبنية التحتية للميناء، أعلنت شركة HMM عن استثمار في محطة واشنطن المتحدة (Washington United Terminals)، يهدف إلى رفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمحطة من حوالي 590,000 حاوية مكافئة (TEU) إلى 880,000 حاوية مكافئة (TEU)، بزيادة تقارب 50%. وتشمل الاستثمارات استبدال رافعتين قديمتين وإضافة رافعتين جسريتين تعملان على الإطارات المطاطية (RTG)، ومن المتوقع الانتهاء من تسليم وتشغيل المعدات ذات الصلة بحلول عام 2028.

وبعد اكتمال الترقية، ستكون المحطة قادرة على مناولة سفن الحاويات الأكبر حجماً، مما سيسهم في تحسين كفاءة تدفق البضائع ورفع الإنتاجية التشغيلية الإجمالية. كما تعزز هذه الخطوة قدرة تحالف NWSA على تلبية أحجام التجارة المتنامية باستمرار، وتعكس في الوقت ذاته ضرورة التعاون بين شركات الملاحة ومشغلي المحطات والعمالة وجميع أطراف سلسلة الإمداد في دفع جهود تحديث البنية التحتية للمحطات البحرية الرئيسية.