المسبار "فوياجر 1" التابع لناسا سيصل في نوفمبر إلى مسافة يوم ضوئي من الأرض

2026-07-08 15:57
المفضلة

أخبار ar.wedoany.com، أكدت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) أن المسبار "فوياجر 1" سيصل في 18 نوفمبر 2026، الساعة 2:16:07 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ، إلى مسافة يوم ضوئي من الأرض. اليوم الضوئي هو المسافة التي يقطعها الضوء في الفراغ خلال 86400 ثانية، وباستخدام القيمة الدولية لسرعة الضوء البالغة 299792458 مترًا في الثانية، تبلغ هذه المسافة حوالي 25.9 مليار كيلومتر (نحو 16.1 مليار ميل). وهذا يعني أن الإشارات الراديوية المرسلة من الأرض تحتاج إلى 24 ساعة كاملة للوصول إلى المسبار، وتحتاج الإشارة العائدة إلى نفس المدة للوصول إلى الأرض. يُسجل موقع ناسا لحالة مسبارات "فوياجر" أن "فوياجر 1" هو أول جسم من صنع الإنسان يصل إلى هذه المسافة. يمثل هذا الإنجاز عبور أبعد مركبة فضائية بشرية، بعد أكثر من 49 عامًا من التحليق المستمر، للحدود الفعلية لتأخير الاتصالات.

على الرغم من أن "فوياجر 1" عبر الغلاف الشمسي (heliosphere) للشمس ودخل الفضاء بين النجوم في عام 2012، إلا أن نطاق تأثير الجاذبية الشمسية أوسع بكثير. يقيس مقياس اليوم الضوئي هذا مسافة الاتصالات والصبر والمسافة، وليس الحدود النهائية لمغادرة النظام الشمسي كما هو محدد في الكتب المدرسية.

سيحقق المسبار فوياجر 1 إنجازًا جديدًا في نوفمبر 2026: سيصبح بعيدًا عن الأرض لدرجة أن الإشارات الراديوية المنتقلة بسرعة الضوء تحتاج إلى 24 ساعة كاملة للوصول إليه - وهي المسافة التي قطعتها أبعد مركبة فضائية بشرية بعد أكثر من 49 عامًا من التحليق المستمر.

أُطلق المسبار في عام 1977، وكانت مهمته الأساسية استكشاف كوكبي المشتري وزحل. ومنذ ذلك الحين، تحول إلى محطة رصد متقادمة ولكنها لا تزال تعمل، تعبر المنطقة الواقعة خارج الفقاعة الواقية للشمس. تشير ناسا إلى أن "فوياجر 1" و"فوياجر 2" هما المركبتان الفضائيتان الوحيدتان المسجلتان اللتان تعملان خارج الغلاف الشمسي، حيث وصل "فوياجر 1" إلى الحدود في عام 2012، و"فوياجر 2" في عام 2018. يقع كلا المسبارين في الفضاء بين النجوم المحلي، ولا يزالان يتحركان في الأطراف الخارجية لنطاق الشمس.

تُظهر مسافة اليوم الضوئي بوضوح اتساع نطاق هذه المهمة مقارنة بتصميمها الأصلي. لا يزال مسبار بُني في سبعينيات القرن الماضي، بحاسوب وذاكرة يبدوان بدائيين وفقًا لمعايير الأرض، يعبر الفجوة ويتلقى الأوامر من الأرض. يعكس تحديث ناسا في أبريل 2026 هذا الانضباط التشغيلي: أغلقت مهندسة مختبر الدفع النفاث (Jet Propulsion Laboratory) تجربة الجسيمات المشحونة منخفضة الطاقة على متن "فوياجر 1" لتوفير الطاقة. في ذلك الوقت، كان المسبار على بعد أكثر من 150 مليار ميل من الأرض، وكانت تسلسلات الأوامر تحتاج إلى حوالي 23 ساعة للوصول، واستغرقت عملية الإغلاق أكثر من ثلاث ساعات. على مسافة اليوم الضوئي، حتى أبسط تأكيد يتحول إلى انتظار لا يقل عن يومين.

يعتمد بقاء "فوياجر 1" على الإدارة النشطة. يفقد مولد الكهرباء الحراري بالنظائر المشعة الخاص به حوالي 4 واط من الطاقة سنويًا بسبب اضمحلال مصدر الحرارة البلوتوني وتقادم المكونات، مما يجبر المهندسين على إغلاق السخانات والأجهزة والأنظمة الأخرى بترتيب مدروس بعناية. واعتبارًا من أبريل 2026، يُظهر جدول حالة ناسا أن "فوياجر 1" لم يتبق منه سوى جهازين علميين قيد التشغيل: مقياس المغناطيسية ونظام الموجات البلازمية. تم إغلاق نظام الأشعة الكونية في فبراير 2025، وتم إغلاق جهاز الجسيمات المشحونة منخفضة الطاقة في أبريل 2026. لا يزال المسبار ذا قيمة علمية، حيث لا يوجد مسبار آخر قيد التشغيل يأخذ عينات من نفس المنطقة من هذه المسافة.

لا يزال إنجاز اليوم الضوئي صغيرًا على المستوى النجمي. اليوم الضوئي يساوي حوالي 0.0027 سنة ضوئية، بينما أقرب نظام نجمي إلى الشمس يبعد أكثر من 4 سنوات ضوئية. على الرغم من أن "فوياجر 1" طار أبعد من أي جسم من صنع الإنسان آخر، إلا أنه لم يقطع سوى جزء صغير من المسافة إلى أقرب جيراننا النجميين. تتابع ناسا المسبار من خلال أداة التصور "عيون على النظام الشمسي" (Eyes on the Solar System)، وتؤكد أن "فوياجر 1" هو المسبار الوحيد الذي يعمل خارج الغلاف الشمسي، وليس مسبارًا يقترب من أنظمة نجمية أخرى.

تم تجميع هذه الأخبار القصيرة وإعادة نشرها من للمعلومات من الإنترنت العالمي والشركاء الاستراتيجيين، وهي مخصصة فقط للقراء للتواصل، إذا كان هناك أي انتهاكات أو مشاكل أخرى، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب، وسنقوم بتعديلها أو حذفها. يُمنع منعًا باتًا إعادة نشر هذه المقالة دون إذن رسمي. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com

المنتجات ذات الصلة

أنبوب النفط المبطن بالبولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (UHMWPE) - Shengli Oilfield Dongrun Mechanical Engineering Co., Ltd.
أنبوب منحني - Henan Huadian Jinyuan Piping Co., Ltd.
منصة القطارات فائقة السرعة - CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.
عربة C80 المكشوفة من سبيكة الألمنيوم لنقل الفحم - BAOTOU BEIFANG CHUANGY CO., LTD.
العوامة الذكية بقطر 3 أمتار – دمج السلامة الملاحية والرصد البحري في الوقت الفعلي، نظام متكامل للملاحة والرصد البحري لتوفير بيانات بحرية فورية - Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.
سلسلة محامل صناعة المعادن والآلات الثقيلة - Wafangdian Bearing Group Corp., Ltd.
الأنابيب - Yanda (Haimen) Heavy Equipment Manufacturing Co., Ltd.
رافعة النقل الجسرية الكهربائية - SPEO CO., LTD.
فلنجة العدسة العمياء - Shanxi Tianbao Group Co., Ltd.
آلة شحن السفينة البيئية - Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
سلسلة التبريد بالمياه 2V - ضواغط الضغط المتوسط والعالي على شكل حرف V - Chongqing Rongneng Mechanical&Electrical Equipment Co., Ltd.
مشروع طريق تايهانغ السريع في شيجياتشوانغ - Capital Engineering & Research Incorporation Limited
قراءات ذات صلة
رحلة سبيكتروم الثانية لشركة إيزار للفضاء تنجح في الوصول إلى المدار
2026-09-07
ANA القابضة تطلب 8 طائرات إضافية من طراز E190-E2 ليرتفع إجمالي الطلبيات المؤكدة إلى 23 طائرة
2026-09-07
مطار إيزيزا في الأرجنتين يخفض طاقة الشحن الجوي بسبب أعمال تطوير المدرج من 25 أكتوبر إلى 11 نوفمبر
2026-09-06
هيئة الطيران المدني السنغافورية تعلن تأجيل رسوم وقود الطيران المستدام للشحن الجوي إلى عام 2028
2026-09-05
الطائرة الشمسية الألمانية بدون طيار HAP-alpha التابعة لـ DLR تنجح في رحلتها الأولى بكوششتيت
2026-09-05
رحلة الإطلاق رقم 94 لصاروخ إلكترون من Rocket Lab تضع القمر الصناعي StriX في المدار
2026-09-04
Mobix Labs تحصل على طلبية توريد نحو 1500 قطعة من الموصلات لطائرات غلف ستريم
2026-09-04
ألباني تمدد عقد إطارات هيكل طائرات بوينغ 787 المصنوعة من المواد المركبة
2026-09-04
إيرباص تحصل على أول طلبية لطائرة H160 من إدارة الإطفاء اليابانية
2026-09-04
الخطوط الجوية الهندية تطلق رحلات مباشرة من مومباي إلى تورونتو أواخر أكتوبر بواقع 3 رحلات أسبوعيًا
2026-09-04