أخبار ar.wedoany.com، أظهرت مصادر تمويلية كشفت عنها وزارة النقل والبنية التحتية الرقمية الاتحادية الألمانية (BMV) أن ما يزيد قليلاً عن نصف الإنفاق على خطوط النقل في البلاد يأتي من الصندوق الخاص للبنية التحتية والحياد المناخي (SVIK)، بينما يأتي حوالي ثلثه من الميزانية العادية للوزارة، ونحو 17% من ميزانية وزارة الدفاع، نظراً للأهمية العسكرية لبعض خطوط النقل. ويتمثل التغيير الجديد في أن الاستثمارات السنوية في الممرات المائية، والتي تبلغ حوالي 1.2 مليار يورو، سيتم تخصيصها أيضاً من هذا الصندوق الخاص في المستقبل.

وأوضحت الوزارة أنه بحلول عام 2030، سيتم توفير تمويل إضافي يبلغ حوالي 1.8 مليار يورو لإنشاء وتوسيع شبكة السكك الحديدية. ويمكن لهذه الأموال أن تدعم استمرار عدد محدود من المشاريع الجديدة، مثل خط هامبورغ-هانوفر الجديد، الذي لا يزال بحاجة إلى موافقة البرلمان.