HS2 يكمل تركيب أول امتداد لجسر سالتلي العلوي، والامتداد الثاني مقرر أن يُوضع في أكتوبر

أخبار ar.wedoany.com، في 1 سبتمبر، أكد مشروع الخط الحديدي الفائق السرعة البريطاني (HS2) اكتمال تركيب أول قطعة فولاذية ضمن مشروع إعادة بناء جسر سالتلي (Saltley) العلوي في برمنغهام. يبلغ طول القطعة الأولى 55 مترًا، وقد جُمعت في موقع قريب من الجسر الأصلي، ثم نُقلت مسافة حوالي 125 مترًا خلال عطلة نهاية الأسبوع المصرفية في أواخر أغسطس باستخدام وحدات النقل ذاتية الدفع (SPMT)، لتعبر فوق خط السكك الحديدية القائم بين برمنغهام وديربي وتُثبَّت في موضعها. وخلال فترة الأعمال، أُغلق خط السكك الحديدية المعني مؤقتًا، وعادت خدمات الركاب إلى العمل كما هو مخطط له في 1 سبتمبر.

كان جسر سالتلي العلوي الأصلي يعبر فوق طريق B4114، ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 183 مترًا، وقد أُغلق في مايو الماضي ثم هُدم لاحقًا. ويتولى شريك البناء الرئيسي لمشروع HS2، شركة بلفور بيتي فينشي (Balfour Beatty VINCI - BBV)، مسؤولية بناء وتركيب الجسر الجديد. ونظرًا لأن المنشأة الجديدة تحتاج إلى عبور خط سكك حديد برمنغهام-ديربي، وقناة برمنغهام ووارويك جانكشن (Birmingham and Warwick Junction Canal)، ونهر ريا (River Rea)، بالإضافة إلى مسار خط HS2 الفائق السرعة المستقبلي، فقد قُسّمت أعمال الإنشاء إلى مراحل متعددة.

بعد اكتمال الامتداد الأول، بدأ فريق الإنشاء في تجميع القطعة الفولاذية الثانية التي يبلغ طولها 35 مترًا، والتي ستعبر فوق مسار خط HS2 المستقبلي، ومن المقرر أن تُوضع في موضعها خلال شهر أكتوبر. أما الامتدادان الثالث والرابع فسيعبران فوق قناة برمنغهام ووارويك جانكشن، ومن المخطط تركيبهما في وقت لاحق من عام 2026. كما يتضمن المشروع إنشاء جسر جديد يعبر فوق نهر ريا، ليكون جزءًا من الطريق B4114 بعد إعادة مساره.

من المقرر أن يُفتتح جسر سالتلي العلوي الجديد أمام المركبات والمشاة في نوفمبر 2027. وبالمقارنة مع المنشأة الأصلية، سيكون الجسر الجديد أعرض بمقدار 4.5 أمتار، مما يتيح مساحة إضافية لحركة الدراجات والمشاة، وستُجهَّز مناطق المشاة الموسعة بإضاءة LED. كما أكد مشروع HS2 أنه خلال فترة تنفيذ الأعمال، ستستمر التنسيقات مع مجلس مدينة برمنغهام وهيئة النقل في ويست ميدلاندز وغيرها من الجهات المعنية لتنفيذ تحويلات الطرق وترتيبات النقل العام.