رابطة السكك الحديدية الكندية تدعو إلى تطبيق الإهلاك الفوري بنسبة 100% على قطاع النقل والتخزين

أخبار ar.wedoany.com، في 2 سبتمبر، دعت رابطة السكك الحديدية الكندية (Railway Association of Canada، RAC) الحكومة الكندية إلى توسيع نطاق سياسة الإهلاك الفوري بنسبة 100% لتشمل قطاعي النقل والتخزين، بما يسمح للشركات بخصم الاستثمارات الرأسمالية المؤهلة بالكامل من الدخل الخاضع للضريبة في السنة التي تُنفذ فيها. يُعد هذا الاقتراح حالياً توصية سياساتية من القطاع، ولم يصبح بعد سياسة ضريبية رسمية للحكومة الكندية أو يدخل مرحلة التشريع والتنفيذ.

أظهر تحليل اقتصادي مستقل أجرته شركة Giroux Strategies بتكليف من رابطة السكك الحديدية الكندية أنه في حال تطبيق سياسة الإهلاك الفوري بنسبة 100% على قطاعي النقل والتخزين، فمن المتوقع أن يتحقق استثمار خاص جديد يبلغ نحو 591 مليون دولار كندي سنوياً، مع زيادة في الناتج المحلي الإجمالي تبلغ نحو 887 مليون دولار كندي. كما أظهرت نتائج التقديرات أنه مقابل كل دولار كندي واحد من التكلفة المالية الفيدرالية الصافية، يمكن تحفيز 1.79 دولار كندي من الاستثمار الخاص و2.70 دولار كندي من النمو السنوي في الناتج المحلي الإجمالي.

قدّرت الدراسة أن التكلفة المالية الفيدرالية المترتبة على تنفيذ هذه السياسة تمثل نحو 0.07% من إيرادات الضرائب الفيدرالية الكندية، أي أقل من 0.1%. واقترحت رابطة السكك الحديدية الكندية أنه في إطار إطار الميزانية الرأسمالية الحالي للحكومة الكندية (Capital Budgeting Framework) وسياسة الخصم الفائق للإنتاجية (Productivity Super-Deduction)، ينبغي توسيع نطاق آلية الاسترداد المعجل للتكاليف الرأسمالية لتشمل الاستثمارات في البنية التحتية والمعدات الخاصة بخدمات الشحن والنقل والتخزين.

واستشهدت رابطة السكك الحديدية الكندية ببيانات ميزانية كندا لعام 2025، مشيرة إلى أن قطاعي النقل والتخزين هما القطاعان الوحيدان بين القطاعات الاقتصادية الرئيسية اللذان تتجاوز فيهما معدلات الضريبة الفعلية الحدية في كندا نظيرتها في الولايات المتحدة. وبما أن الولايات المتحدة طبقت بالفعل آلية إهلاك دائمة بنسبة 100%، تستند الرابطة إلى هذا الفارق الضريبي كأحد الأسس الرئيسية لهذه التوصية السياساتية.

لا تقتصر هذه التوصية السياساتية على شركات السكك الحديدية فحسب، بل تشمل قطاع النقل والتخزين الكندي بأكمله. وتشمل نطاق الاستثمارات الرأسمالية المحتملة التي تغطيها الدراسة البنية التحتية والمعدات المستخدمة في عمليات الشحن وسلاسل الإمداد. وقد نشرت رابطة السكك الحديدية الكندية حالياً التحليل الاقتصادي الكامل، وتتخذ من توسيع نطاق الإهلاك الفوري بنسبة 100% مبادرة ضريبية ترفعها إلى الحكومة الفيدرالية.